NISSAN GT-Rのワイドフェンダー・トップシークレット・カンサイサービス・オートセレクトに関するカスタム事例
2024年11月28日 07時48分
ゆとり世代_(:3 」∠)_ 若いころにスポーツカー専門店に勤めていたこともあってすっかりソノ手のクルマの虜になってしまいました。 色々乗ったうえで「マイカーにするには何がいいだろう、妥協したくないぞ」と思考を巡らせ、何を思ったか「乗るだけじゃなく所有するのなら最高峰のクルマにしよう」とバカな野望を抱いた車種こそが中2の時に衝撃的なデビューを果たしたR35でした。 現在の主治医は広島県廿日市市に店舗を構えるRioさんです。
昨日の暮れ方のことである。一人のドライバーがインスタの下でストーリーを眺めていた(羅生門)
目に飛び込んできたのは「カンサイサービスR35用ワイドフェンダー、リニューアルの知らせ」
旧版を発注して納期待ちだったオイラにとってまさに青天の霹靂だった😳
ダメ元でリニューアル版に切り替えられないか問い合わせたらOKだったので装着第1号になる可能性が微粒子レベルで存在する⁉️
旧版と比べるとリニューアル版にはニスモフェンダーのようなダクトが追加されている⊂((・x・))⊃
フェンダーダクトだけを後付けするユーザーさんもいらっしゃっいますが、そりゃあ最初から付いてる方がイイわよね_(:3」z)_
現在のトップシークレットGTフロントワイドフェンダー(20mmワイド)にもご覧の通りフェンダーダクトがありますの。
「最悪の場合フェンダーダクトはなくてもいいかな。とりあえずカンサイの25mmにしないとおニューのホイールが入らない😔」
そう考えていたがダクトからは逃れられないカルマ👹
んまぁオイラの理想はオートセレクトのフェンダーみたいなフリックとニスモダクトがあることなのですが_(:3」z)_
ただ、オートセレクトは30mmワイドなんです。そこまでは必要なかった……😅
トップシークレットのフェンダーフリックはサイドミラー近辺の整流。ニスモNアタックとオートセレクトのフェンダーのそり立つ壁みたいなフリックはフロントダウンフォースの確保を目的としているので似たような形状ですが効果が違うようです。
SASUKEのこのエリアもダウンフォースが発生しそうな形状をしてますね_(:3」z)_
今シーズン中にシェイクダウンしたいけど多分ムリだな🙄
