ともきさんが投稿した気になるクルマを見に行こう・試乗もしたよ・トヨタ・新型シエンタ・よく出来たクルマに関するカスタム事例

皆さんお疲れ様です😊
いつも投稿を見て頂いてありがとうございます。　

今回は久し振りの「気になるクルマを見に行こう」
トヨタの新型シエンタです。

2週間以上前に見に行ってたけどやっと公開🤗

まずデザインですが完全なワンコ顔ですね。
先代が少しシャープな感じだったので印象をガラリと変えてきました。

サイドはこんな感じ。
オプションのアルミ履いてます。

お尻🍑

なんか癒される☺️

グレードは最上級の"Z"、中間の"G"、エントリーの
"X"の大きく3つ。

それぞれにパワーユニットがハイブリッドとガソリン、
乗車人数が5人と7人、駆動方式が2WDと4WD。
但しガソリンは2WDのみ💦
選択肢は多くて迷いそう。

価格は195万〜311万円。

ちなみに展示車はハイブリッドZで7人乗りの2WD。

運良く試乗も出来たのでインプレ。
グレードは展示車と同じハイブリッドZの7人乗りの
2WDモデル。

試乗した感じ、とにかく静か。
ハイブリッドなのでエンジンの主張も少なく遮音も頑張ってる感じ。車格が一つ上みたい👍

エンジンは1.5ℓの3気筒の割に振動も少なく、モーターの恩恵もあって街中では普通によく走ります🙆‍♂️
高速道路とかでの追い越し加速とかもスペック的には
ウチの30プリウスと大差ないので問題ないかと。
　※エンジン出力：91PS、モーター出力：80PS

ボディはシッカリ感があり乗り心地もイイ感じで、185/65/R15のエアーボリュームのあるタイヤも貢献してるかも。

ただコーナーでは振り回した訳ではないけど、若干タイヤのヨレみたいなのを感じたかな🤔

内装も最上級グレードなだけあって満足できるレベル。
シートアレンジも多彩で人気がでると思います。

ボディーサイズ：
全長×全幅×全高＝4260×1695×1695mm
ホイールベース：2750mm

新型は先代より全長が25mm長く、全高が20mm高くなるけど、全幅は1695mmをキープ。
5ナンバー枠を死守したのは偉いよね🙆‍♂️

樹脂パーツの使い方はシトロエンのベルランゴ？

この配色を見るとパンダ🐼が思い出されるんだが😅

お尻🍑

運転席周り。

シート表皮はファブリックのみ。
"Z"系グレードには標準ではっ水・はつ油加工を採用。
"Z"は運転席アームレストが標準装備。

ステアリングはよく見る形。

メーターパネル。
グレードによって異なり"Z"系のグレードはオプティトロンメーターと7.0インチインフォメーションディスプレイの組み合わせ。
他のグレードは2眼の機械式メーターと4.2インチインフォメーションディスプレイの組み合わせ。

センターディスプレイ、シフト周り。

サイドブレーキは残念ながら足踏み式。
なので一番欲しいブレーキホールドがないのは惜しい。

試乗車にはオプションの10.5インチのディスプレイオーディオプラス(ナビ)が付いてる。

エアコンとかの操作系もダイヤルが使いやすいね。

ハザードが視線を下に移さないといけないのはダメ🙅‍♂️

運転席ダッシュボード上面にもグローブボックスが。

CD💿くらいは入りそう。
今時だれが車内に置くっちゅうねん😩

ダッシュボードの前部分がプラスチックじゃくてファブリックなのもポイントが高い。(Zのみ)

運転席ドアポケット。
ペットボトルのサイズが。
こんな遊び心もイイね。

助手席はラージサイズまでイケる🤣

後席。2列目。

3列目を収納した状態のラゲージスペース。
3列目のシートは2列目に潜りこむ感じ。

標準はスチールホイール+カバー。
このデザインならオレならこのままでもいいかな。
タイヤは185/65/R15。

オプションでアルミホイールも選べるけどサイズは変わらず。

リヤもフロントと同サイズ。

パワーユニット。　
このクラスだと丸見えです。

⬛︎ハイブリッド
エンジン：1.5リッター直3 DOHC 12バルブ
モーター：交流同期電動機
トランスミッション：CVT
エンジン最高出力：91PS（67kW）/5500rpm
エンジン最大トルク：120N・m/3800-4800rpm
モーター最高出力：80PS（59kW）
モーター最大トルク：141N・m

⬛︎ガソリン
エンジン：1.5リッター直3 DOHC 12バルブ
トランスミッション：CVT
エンジン最高出力：120PS（88kW）/6600rpm
エンジン最大トルク：148N・m/4800-5200rpm

参考見積もり。

展示車、試乗車の最上級ハイブリッドZ、7人乗り、2WDで、車両本体291万円で、メーカーオプション、付属品など合計で343万円。

多分売れ筋の"G"のハイブリッドでオプションを抑えても300万は超えそうかな。
ちょっとだけ高い感じがするなあ😩

個人的にはガソリンも乗ってみたい。

ちなみに納期(9月10日時点)は、
ガソリンが'22年12月、ハイブリッドが'23年3月以降。
ツートンカラーはガソリン車でも'23年4月以降。

気になる方はとにかく早く契約をお勧めします。
納期は伸びる事はあっても当分短縮されることは無さそうなので。

少し前の投稿で紹介した食パン🍞はシエンタの時に貰いました。