S660のタカスサーキット・走行・フリーに関するカスタム事例

2019年11月04日 12時25分

#タカスサーキット #走行 #フリー

カワスミホンダ S660

S660を通勤メインで。 MR-Sをサーキットメインで使ってます。魅力的にうつる車がミッドシップばかりなので、周りからどうしても変態扱いされますが、気にしません。

日曜日タカスサーキットへ。
友人のアバチンと。

久々の遠征サーキット。

何とここに着くまでにクギでタイヤの空気圧が1まで下がってるアクシデント。

今まで全く気が付きませんでした。汗

でも、空気入れ直してほとんど抜けてなさそうだったので、様子見ながら2本走り切りました。

とりあえずその後も空気が抜ける気配もなく....

未だにクギが刺さったままですが、とりあえず早めに直そう.......

マーシー

遠征お疲れ様です。カワスミ君はロールバーは入れてる？清里で走れなくなり、来年オリンピックで富士スピードウェイも(かなりの期間)ダメ、ということで、今までジムカーナ一本だったけど、ミニサーキットに足を伸ばしてみようかな、でも、ロールバー。。。で悩んでいます。

2019年11月04日

カワスミ

僕はロールバー入れてないです。因みにバケットシートも4点シートベルトも全く入れてません。💦 清里も富士もダメとなるとかなり痛いですねー愛知近辺で言うと、走れた中だと美浜サーキットやモーターランドスズカ、タカスサーキットは現状の状態でフリー走行が走れました。まぁ完全なオープンカーじゃないので、例外的に認めてくれる所が割とあると言う感じでしょうか。西浦サーキットもこの状態で走りましたが、それはイベントの主催者に委ねられた感じがしますが、まだフリー走行で走れるか聞いてないので不明です。とりあえず走りたいサーキットに目星つけて、問い合わせるのが一番です。僕も初めて走るところは一度問い合わせてます。

2019年11月04日

マーシー

入れちゃえば悩まなくて済むんだけど、なるべく入れたくないなぁ。。。って矛盾したような悩みで(^^;) ありがとう、参考になりました！

2019年11月04日

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