カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・オーナー様閲覧注意・酷評レビューに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第189弾
トヨタ C +pod
別日に乗車しました。この日は3台乗車。

C +podのポイント
街乗りに使える小型車。街乗りするにあたって、最低限の使い勝手や運転性が良いのか見ていきましょう。今回の車両はGグレード、新車価格は173万1000円です。

C +podの良いところ
・狭い道での使い勝手は良いです。ただ、運転性はあまり良くないです。詳しくは悪いところで。
・トヨタお得意のアクセサリーコンセント付きです。なので、ホームページにあるように、停電しても使えます。良いところはそれくらいかな。

内装
価格も価格なので、非常にチープです。この手の車に言ってもアレですが、白い箇所が余計安っぽく見えるので、出来れば黒で統一してくれた方が良かったと感じます。シフトはボタン式で少々使い勝手には劣ります。マイナスで。

ヘッドライトを付けてみました。LEDみたいです。個人的にはデイライトもあった方が良いかなと感じましたが、ベーシックモデルにそれ求めてもしょうがないですね。

荷室
少しの荷物なら乗ります。小さい車なので、使い勝手は期待しちゃダメです。

C +podの悪いところ
・ハンドルの剛性がありません。真っ直ぐ走らず、常に修正を加えないと快適に走れません。しかも、偶にハンドルが重くなります。もう少し軽くしてほしいです。
・遮音材が少ないのか、非常に煩いです。停車時も車両接近音が車内にまで響いてきて不快。
・ブレーキの遊びが無さすぎます。1割踏んでもすぐに効く印象。カックンブレーキになりやすく不安です。

総評 3.0点 普通。よく見てから検討しましょう。
狭い道での使い勝手は良いかと思うので、そこは良いかと思います。ただ、点数は使い方で変わります。ビジネス等の街乗りの営業で使うなら3.0点です。ただ、それ以外の普段使いで使うならすみませんが評価は『1.0点 論外。回避するべき。』になります。これなら同じトヨタで販売されているピクシスエポック買った方がマシです。一般ユーザーで買う人はほぼ居ないでしょう。また、この車はリース専用車になります。購入のし易さにも疑問を感じますし、トヨタさん、売り方や使い勝手、運転性を見直した方が良いですよ。これ。