デイズルークスの純正流用・過去車に関するカスタム事例
2022年09月27日 20時51分
よもぎむし日産 デイズルークス B21A
はじめまして！ 自分は物心ついた頃からクルマが好きでした。 クルマだけではなく重機なんかも好きで、仕事もタイヤショベルのオペをやっています。 趣味はミニカー収集、バスや重機の写真撮影です。 CARTUNEを通じてたくさんのクルマや重機好きの方と仲良くなれたらいいなと思っています。 みんカラもやっていますので、よろしければご覧ください！
今日は前愛車でしていた純正流用を紹介します。
まずはナンバーフレーム。
ゴミ箱から出てきたものですが、NISSANのロゴ入ってるので純正流用に入りますよね？
アルミは上級グレード用の純正15インチアルミを流用してしばらくの間履かせたのちにeKクロスの純正アルミに交換しましたが、交換してわずか数か月で今のNゴン君に乗り換えとなりました。
ステアリングもステアリングスイッチが欲しくて純正のスイッチ無し（デイズルークス発売当初は上級グレードにしかステアリングスイッチの設定がなかった）からスイッチ付きのステアリングに交換していました。
後期のハイウェイスターGターボ用のなのでクルコンスイッチがありますがダミーです。
これらの純正流用品は新しいオーナーさんの元へ嫁いだ後もそのまま使われています。
