GR86のZN8万歳に関するカスタム事例
2022年04月25日 21時45分
1000km走ってZN6から乗り換えた感想
低速トルクが分厚くなった。
直結5速でも2000〜3000rpm回せばぐんぐん加速していく。
コーナーリング性能の向上、回頭性のアップ
スタイルが抜群にカッコ良くなった。
※あくまでも個人の感想です。
シフトが軽く入りやすくなった。
キーの質感が上がった。
2022年04月25日 21時45分
1000km走ってZN6から乗り換えた感想
低速トルクが分厚くなった。
直結5速でも2000〜3000rpm回せばぐんぐん加速していく。
コーナーリング性能の向上、回頭性のアップ
スタイルが抜群にカッコ良くなった。
※あくまでも個人の感想です。
シフトが軽く入りやすくなった。
キーの質感が上がった。
兼松由奈さんのX(@yuna_unagi)にてオフ会の案内発表されました「兼松由奈のアクセルふめとる?オフ会」今回が第二回目となります前回ご参加いただきま...
無骨な鉄鋼が映えます😎この写真📸とてもええ感じ🌟からの⛵CARTUNEの皆さんおはようさん🌈児島湾大橋逆光暗所でcoatingのヌメリがエモいす😽高島倉庫...
アクセルペダルの高さが低くて、ヒール&トゥがやりづらいので購入しました!前よりはやりやすくなったけど、もー少しスペーサーを入れた方がいいかも。