リーフのホイール交換・ADVAN Racingに関するカスタム事例

2018年10月23日 23時03分

ZE1リーフに乗っています。色々と自分なりのリーフに仕上げていきたいと思います。

いじりネタ。その1。
まずは、定番のインチアップ。
ADVAN RZⅡです。
サイズは、8.5j 18インチインセット45。
前後5mmのスペーサーを入れてツライチ？微妙。。。
GTRデザインのコンケイブ、レーシングハイパーブラックのカラーがお気に入りです。

タイヤは215/45/18なのでちょっと引っ張り気味。
自分としては、225が良かったとちょっと後悔。
次は225にする予定です。

暗い時と明るい時で結構印象が異なります。

ヘボ5905

以前お尋ねした者です。やっと、一通り完成しました。車高調整はRSRのベストで、フロント35mm、リア30mmダウンです。フロントキャンバー大にセットして約4度です。ホイールがBBSのＬＭ 8.5j＋38に、純正ニスモの225/45-18をスペーサ前後とも、3mm厚を装着で、フロント、リアともに、フェンダーパスパスです。見た目ギリギリツライチって感じに仕上がりました。が、しかし路面凹凸の酷い所を超えると、リアタイヤがフェンダーに接触しましたし残念！今はリアだけスペーサ無しにしてます。乗り心地いいですね！RSRこんなにいいとは、ビックリ‼️ 先日高速で、スラロームしましたが、しっかり地に着いて安定してました。減衰は緩めですが。色々と、アドバイス頂いたお陰です。ありがとうございました。

2019年05月28日

Rabbit_s

いい感じのセッティングになったようですね。 BBSホイールというのも羨ましい。インセットはかなり攻めてますね。

2019年06月02日

ヘボ5905

初めまして、最近ZE1ニスモを購入した者です。主に嫁さんか乗るのでノーマルと思ってましたが、やはり車高が高く、ホイルも狭いし。車高下げてますか？乗り心地優先だと、ダウンサスか車庫調か？キャンバーボルトで傾斜つけて、９ｊか8.5jかと、毎日悩んでます。ダウンサスなら、ヘタリがないti2000か、ラルグス車庫調か？アドバイスいただけないかと、投稿しました。よろしくお願いします。

2018年11月22日

Rabbit_s

私は、ブリッツの車高調を入れています。ホイールは、8.5jインセット45の18インチです。 8.5jですと、40くらいが限界ですかね。ブリッツの車高調は、なかなか乗り心地も良く、適度に締まって気に入っています。車高調整代で言えばRSRがいいですが、お高いので。。。前後の車高バランスを考えると車高調が良いですね。

2018年11月22日

ヘボ5905

アドバイスありがとうございます。過去にプリウスαにブリッツ車高調つけて5cmダウンしてましたが、家族の評価は悪くて。勿論新車にNEWを装着でしたが、不評だったので。フロントはキャンバーボルト交換で寝かせたら、8.5jオフセット38ならギリギリいきませんかね？タイヤは225の45-18です。リーフは20から30mmダウンに抑えて嫁にわからないようにと思ってます。

2018年11月23日

Rabbit_s

乗り心地ですと、RSRのBEST iとかBasic iが一番かもしれません。 ZE0リーフの時にBasic iを使っていましたが、乗り心地はブリッツより良かったですね。しかし、お値段がラグルスやブリッツに比べるとお高いのですよね。ホイールは、キャンバーボルト入れていませんが、8.5jインセット45、スペーサー5mmでギリギリです。と言いますか、ホイールのデザインでタイヤはセーフですが、スポークがツラから出ているので微妙にNGです。 8.5j40以上はホイールのデザインによりOK、NGが分かれるので難しいですね。

2018年11月25日