ロードスターのラバースプレー・板金に関するカスタム事例
2019年08月27日 21時15分
châteauマツダ ロードスター NB8C
ほぼ純正そのままのNB1 快適にドライブできればいいので、中をいじる予定も今の所なし！ 外装は趣味に合わせてちょこちょこ変わってます笑 周囲にクルマ好きいなくて笑える…(´･ω･`)
剥いじゃった☆
ラバースプレーでボンネットマットブラックにして10日程度で剥がすという…
気に入らなかったから仕方ないよね！笑
・ちょこっとレビュー
AZのスプレー使ったんですが、意外にも頑丈でして、洗車機2回入れましたが何ともなかったです。
むしろなかなか剥がれなくて苦労しました。
原因は塗りが薄かったことで、ラバーが千切れてなかなか剥がれない。
缶2本で良い色になったのでやめましたが、ロードスターのボンネットには3本は必要だったようです。
まあ10日程度で耐久性なんて分かるはずないんですが…笑
もう2本余ってるんで、気が向いたらAピラーでも塗ってみようかと検討中です^ ^
まあ焼けが酷いんですよ…
この年式のロードスターならやむを得ないんですが…。
結局、板金屋さんに依頼することにしました。
ボンネットとバンパースムージングもしてもらって10万ちょうど。
50万で買ったロードスターなので、後から来る費用は大目に見ることにしてます(・∀・)
