タントカスタムのモチオ君さんが投稿したカスタム事例
2020年06月21日 22時27分
子育てが終わり、やりたくてもできなかった車いじりを堪能しているただのオヤジです。スバル車にハマりBH5から始まりBR9(NA)物足りさから、やはりターボが欲しくなりBRGに乗り継ぎしました。この手の中古車は、高額な修理代がかかる為、手放している方が多いようでCVTフルート漏れ、オイル漏れ、滲み等、自分で出来るDIYやカスタムは、やって行きます、宜しくお願いします。
2020年06月21日 22時27分
子育てが終わり、やりたくてもできなかった車いじりを堪能しているただのオヤジです。スバル車にハマりBH5から始まりBR9(NA)物足りさから、やはりターボが欲しくなりBRGに乗り継ぎしました。この手の中古車は、高額な修理代がかかる為、手放している方が多いようでCVTフルート漏れ、オイル漏れ、滲み等、自分で出来るDIYやカスタムは、やって行きます、宜しくお願いします。
遂に念願のローダウン致しました😮💨🖤車検対応までしか落としてないので5センチほどしか落としてないですが大満足です!!ですがアクシデント。新品の車高調です...
CT、フォロワーの皆様おはようございます🙇何も変化の無いタントでございます✨✨🤭今日、お時間ある方コラボしませんか〜⁉️☺️
リアの車高落としたいとこですが…FFと4駆のバネは共通なのか、、レオン、シュピーゲルで調べてもL385の適合はなく…流用可能なスプリングは何処…リアをあと...
お疲れ様です私です遂に、遂に、やっと❣️エアサス、ロアアームの装着が始まりました…長かったZE…12月に頼んだあの時から約半年ぃ…妄想が捗って眠れない日々...
私事ですか、5/20に第一子誕生いたしました😊さて、この為に用意してた磁石タイプのベビーインカーをペタッ…あれ?付かない…タントのバックドアって金属じゃな...