2022年11月03日 16時40分
以前ビッグスロットル取り付けの時
スロットルスペーサーとインナーファンネルも一緒に組んだんで
トルクアップしたのが
ビッグスロットルとスロットルスペーサーとインナーファンネル
相乗効果なのか気になって
一旦インナーファンネル外してみました
こんな感じ
内側のペイントは前に
削って水研ぎしてツルツルにして
外側はペイントそのままで取り付けしました
半分ぐらい溶けてますね〜
今日3時間程乗ったんですが
アクセル踏んだらもたついた後に回る感じ
インナーファンネル付いてる状態だと
アクセル踏んだらもたつきなく一気に回る感じ
戻しましたw
外側のペイントも綺麗にして
取り付け〜
元通り〜
こんなパーツ一つで変わるんですね
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