86のトムス・TOM'S・スーパーチャージャー・ネッツに関するカスタム事例

今週の洗車は、お借りしている前期型トムススーパーチャージャーwithチーム・ネッツのアズライトブルー。アプライドで言うとD型です。全国86台限定のトムスのスーパーチャージャー仕様で、この車は41号車。

私が購入、点検等でお世話になるディーラーはネッツトヨタ系列で、しかし困った時や点検等の一次預かりにポンとデモカーを貸してくれる太っ腹に頭下がる。。。もっともこのスーパーチャージャー、平成27年10月登録なのにまだ走行6800キロほどなので、存在を持て余してる所もある。

塗装の状態は雨晒しなので悪く、ウォータースポットだらけ。借りてる身なので余計なことはせず、お貸し頂けた感謝の意を込めて簡単に傷消しワックスシャンプーとソナックスブリリアントシャインディテイラーでポリマー層をコーティング。

TWSの18インチ格好良すぎるが、私には高すぎて候補外。それでもアドバンのRZ2あたりを考えてます。ま、初回車検まで足回りは使い古すつもりなのでお預け。

まだオレンジの愛車は自転車との接触事故修理から返ってこないのでもうしばらくスーチャーネッツトムス号にお世話になるけど、やっぱり86って何乗っても楽しい。マニュアルのヒルスタートアシストが付かない前期型だけどサイドも引かずに急坂発進出来るようになってたので愛車返ってきたらアシスト付けないつもりです。慣れって素晴らしい。

しかしトムスの4本出しって大人しいですね。TRDのハイレスポンスの音量の方がもっと凄いことに気付きました。やるな、TRD。