スカイライン GT-RのADVAN Racing GT・ジュラテック・ジュラテックキャリパーブラケット・低いようで低くない丁度良い高さ・HKS HIPERMAX Sに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのADVAN Racing GT・ジュラテック・ジュラテックキャリパーブラケット・低いようで低くない丁度良い高さ・HKS HIPERMAX Sに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのADVAN Racing GT・ジュラテック・ジュラテックキャリパーブラケット・低いようで低くない丁度良い高さ・HKS HIPERMAX Sに関するカスタム事例

2023年04月29日 12時52分

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おはようございます!

車高調取り付け、アライメント含めて先週預けて本日引き取って参りました!

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実はこれが目玉です笑

19インチ化で純正ローターの小ささが気になっていたので温めてた計画を実行!

新しいキャリパーとジュラテック製のブラケットに、ジュラテック製LEXUS LC500流用2ピースローターをセット、カーブスリットで注文しました。356mmです。
パッドはエンドレス!
ADVAN Racing GTがカッコいい!笑

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リアもジュラテック製のブラケットにV36の350mmローターに交換、こちらもカーブスリットで注文しました。
こっちもパッドはエンドレス!

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広角で撮ってもキャリパーが主張してて満足です笑
車高もちょっと上げて、狙い通り19インチ化で車高を稼ぐのに成功です。

ハイパーマックスSはとりあえず吊るしで着けてみたけど柔らかいです。
そのままだと好みじゃないけど、前のよりはいい感じなのでこれから減衰調整して好みのセッティング出していきます。

ブレーキは純正と比べるとビックリするぐらい効きました、僕は35やエンドレスを買えるほど懐事情が良くないので流用ですけど、僕にはこれで充分と思うぐらい効いてくれるので満足です。
パッドも大して変わらんやろって思ってましたが、エンドレスは凄いです笑
キャリパーはたぶん新車からフルード交換のみ、ローターも純正、これからの整備も考えて交換です。今までありがとうございました。

これで今年のカスタムはたぶん終わりです!笑

とか言いながら、ニスモのフェンダーアーチ買いました笑

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これも取り付けないとね!

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