子龍さんが投稿したあなたと愛車、どんな物語がありますか？・ステップワゴン・オデッセイ・エリシオンプレステージ・ヴェルファイアに関するカスタム事例

私のカスタムの参考にさせてもらっているBMW 328i乗りのPowerさんからバトンを頂いたので投稿させてもらいたいと思います。

免許取得後、我が家には車庫が親父の車の分しかなく、普通車が欲しかったのですが泣く泣くとりあえずはワゴンRターボに乗っていました。当時はエアロ（バンパー一体型）などが全盛期で、ド派手な色が主流。ワゴンRもそんな風にカスタムして、スタイルワゴンなどにも掲載してもらったこともありました👍（恥ずかしくて写真は載せられません😱）

その後車庫も建てて、落ち着いたVIP系のカスタムがしたくて、RF1ステップワゴンを購入⤴︎スピリッツのフルエアロ、グリル純正加工、リアスムージング、わかりにくいかもしれませんがリアのフェンダーもテッパンプチブリスター加工をしてあります✨
今でもお世話になったりしている板金屋の社長は、

「新車やのにフェンダー加工なんて勿体ない‼️」

と、おっしゃってました（笑）プチブリスター加工に伴いサイド、リアのエアロもそれにあわせて延長加工。
マフラーはスピリッツのマフラーで音は凄く好みだったけど、マフラーレスにしたかったので出口をカット。排ガスをしっかり逃がせるように出口を下向きに溶接加工してもらったりしていました。

ホイールはworkのVS-KF✨2ピースの深リムやった‼️

当時はこのホイールが凄くカッコよかった😆車高調はクスコやったかな？
スライドドアはプチブリスターにしたせいで、普通には開閉できなくなったのでロングヒンジ＋加工をしてもらいどうにか開閉できるようになりました。

この頃はイベントやナイトMTにはかなり参加していました✨DSU杯（関ヶ原でしていた時）でRF部門1位も頂いたこともありました🏆それもあってか、何故かここでカスタム熱が一気に冷めてしまいます😑イベントで賞を取るのが夢だったので達成感と当時の生活環境などの変化でした。

1年半ぐらい所有（そのうち半分以上は板金屋に車あったかな？）してステップワゴンを売却。次はホイールと車高調ぐらいにしようと決めて購入したのがRA-6オデッセイでした。

この車の写真が出てこなくて、色はシグネットシルバーメタリックでした✨ホイールはレオンハルト・オルデンの3ピース、車高調はクスコでワンオフで加工してました。外観はそれぐらいしかカスタムしなかったですがリアフェンダーとホイールの隙間は全く指も入らないぐらい、いい感じになっていて干渉も無く、凄く満足出来る仕上がりでした😆7人乗りなのに、3人乗るとマフラーが擦るという結局は実用性のない車でした😅
オーディオは見せれるようにキレイにウーハーボックスや必要以上のモニターなどは作り込んだりして、主に内装重視でカスタムしました。

その後、車高の低い車に乗るのも疲れてきて今度こそノーマルで乗ろうと決めて購入したのが、RB-1オデッセイでした✨色はナイトホークブラックパール⤴︎ Mエアロパッケージなるもので、最初からアブソルートみたいなエアロが付いていました。
この車も写真が無くて拾い画です💦

この車は全くカスタムすることなく、ノーマルで乗っていました‼️途中ホイールなど欲しくなりましたが、社外ホイールを買うと車高調、車高調買うと下げたくなるという悪魔の連鎖が始まるのであえてアブソルート純正18インチホイールにしてみたりしてカスタム意欲を抑え込んでました（笑）

3年目の車検前に乗り換えたのが、RR-1エリシオンプレステージでした。これも写真がなかったです😱どこかにはあるはずなのですが💦
RBオデッセイを買う時に悩んでいましたが、オデッセイ好きだったのでそのときはオデッセイ購入。けれども乗ってみたくて😍色はプレミアムブラキッシュパールでした。

この車はこのコクピットがカッコよくてオプション設定でかなりの値段だったと思いますが、センターコンソールをつけました。3.5は標準装備だったかな。乗り心地もワゴンぽくなく、シートなんかは3列目まで高級セダン並みに座り心地はよかったです👍ただ積載能力は悪くてN boxに乗せれた電子ピアノがプレステージには乗せれなかった記憶があります。この車でもホイールが欲しくなりましたが、ホイールを買うかバイクを買うかで悩んで悩んでこの時はバイクを購入🏍

私はプレステージはお気に入りだったのですが、嫁が親父っぽいとあまりお気にめさなかったので珍しく嫁の意見を取り入れて購入したのがヴェルファイアでした。勿論アルファードの方が私はよかったのですが、これもプレステージ同様の意見で却下（笑）

この車は初のトヨタ車でした✨
乗り心地は足が柔らかすぎて2列目、3列目は乗り物酔いになる人も💦値段も高いのに装備も内装もチープで、私的には乗っていても楽しくない車でした。車の型式もカラーも全く覚えてません（笑）これもほとんどカスタムする事もなかった車でした。

嫌々乗ってる車に対して3回目の車検前に嫁が見兼ねて購入許可を出してくれたのがBMW F11 523d Mスポーツツーリングです✨はじめての外車でした👍

乗っていて楽しく、重心の低い車の安定感に驚かされました😱

BMW＝BBS

という考えは昔からあったのでこの車にはBBSを‼️と意気込んでいましたが、BBS JAPANの鍛造ホイールの値段にビックリ😱当時はまだカスタム熱は微々たるものだったのでBBS Germanyの鋳造ホイールで我慢😆

これでも十分に、カッコいい😍

BMWの沼に引き込まれて現在はBMW G20 320i Mスポーツに乗っております。この車は初のセダンです。やはり安定感などは抜群によく、走りやすいですね✨この車に乗ってからカスタム熱が再発しております💦（苦笑）
しかしカッコイイ車には乗りたいし、何より自分の好きな車に乗るのは大切な事だと思います。いつも、

「この車は長く乗ろう‼️」

とは思っているのですが思い通りにはいかず、ついつい浮気してしまいます💦（車限定です）
この車とは長くお付き合いできるように、愛着を持っていきたいと思います😍

ご迷惑かも知れませんが私のフォロワーさんで投稿を見ていて車への愛着が凄くわかるデミオオーナーのまさみさんへ、よろしければバトンを繋ぎたいと思います。ご迷惑でなければ是非、よろしくお願いしますm(_ _)m