アルテッツァのバックランプ交換・ホイールスペーサー取付に関するカスタム事例
2019年02月09日 23時46分
大阪でアルテッツァRS200 Zエディションに乗っています。 決して速くないし古いクルマですが、 愛着を持って弄りつつ維持ってます。 カスタムや修理は基本的に 自分の手で施工しています。 自分の手で弄るとクルマに対する スキルも上がりますし、 愛着も湧いてきます。 殆ど休止状態ですが別HNで みんカラもしています。
私の駐車場はクルマを停めるスペースの後ろに
私のバイクと妻の自転車を駐輪してるので、
クルマをウッカリとバックし過ぎると
クルマとバイクと妻のチャリが大破するという
惨劇が起こり兼ねる状態で駐車しています。
私自身が仕事の帰宅が深夜2時頃ですので
もちろん周辺は真っ暗で、
さらにウッカリとバイクとチャリにぶつけると
近所に破壊音が響くという近所迷惑に
繋がりますので、バックランプを
光度の高いLEDの物に交換しました。
ちなみに購入したT20のLEDバックランプは
アルテッツァに乗る前に所有していた
ミラジーノとバモス、スイフトスポーツにも
装着していて、光度と耐久性は抜群に良いです。
今日は自分の時間があったので
アルテッツァに前後通しで
HKBの6mmスペーサーを入れてみました。
もちろんハブリングも同時に装着しています。
見た目は若干変わったかな？
前輪はツラに近くなったけど、
後輪は相変わらずの引っ込み具合です。
でもアルテッツァ純正ホイールは
結構好きなので、自分的には満足しています。
アルテッツァの純正17インチホイールは
オフセット＋50ですので、
オフセット＋44のホイールを履いてるのと
同じ事になるのでしょうね。
トレッド幅が前後とも12mm増しましたので
直進安定性は少し外したものの
踏ん張りが効く様になったので
車体の安定感は増した様な気がしますが
5分程で体感的には慣れてしまいました(笑
写真1枚目
左下が前輪側で右下が後輪側です。
写真2枚目
左下が前輪側で右下が後輪側です。
いつかはローダウンして
8J＋38のランエボⅧ純正ホイールを
履かす事が目標ですが、
それまでの間は今の仕様で行こうと思います。
結構今の仕様も気に入ってますしね^ ^
