NSXのDIY・廃盤との闘い・紅葉ドライブに関するカスタム事例

2022年11月05日 16時32分

1オーナー•サビと年式との戦い•基本自分で作業•年配なので疲れる作業は人頼み...のDC2•2022.4.29でおりましたが、同日NSXを納車する事となりました。過去車🚙　EP71⇨EF3⇨GA2⇨CA(MIVEC)⇨アルト(３代目・日常使用)⇨トゥディ(アソシエ・日常使用)⇨EU(シビック・日常使用)⇨DC2⇨NSX NA1

車愛溢れまくりの皆様
廃盤&DIYファイターの皆様...こんばんは😄

なんか前回の画像とほぼ同じですが...
本日の紅葉ショットです。

今日も午後から、プチDIYとドライブ😊

タップで1cm程、純正シフトノブを深く切削。

ダイス(M10 1.5)で5mm程ネジ山を延長。

本当はチタンシフトノブ欲しかったんですが、お高いので革製の新品純正シフトノブで対応。

純正シフトの位置が高めで何となく嫌でしたので、ダイス&タップにて全長を1cm程ショート加工しました。

サンダー等でシフトロッドの切断を行わないと、1cm程度の調整が限界ですね😇

ボソボソから新品へ交換。

何でも新品は気持ちが良い😊

けんパパ

ノーマルをカットとノブの加工をされたんですか😵…私は02R用のレバー&チタンノブに交換したけどまだ長く感じたので更に1cmカットしました😅めっちゃショートになって初めは「あ！やってしまった😥」って思ったけど…運転したらめっちゃ乗りやすくなりましたよ😂(個人の感想ですw)同時にブーツも02R用にしたので見栄えも良くなりました♪(コレはお薦めしますよ😊)

2022年11月05日

まさ

けんぱさん、こんばんは😄 02Rのシフトロッドはネジ山いっぱい有って、調整幅の自由度も高いですよね。ネットでfancy craftさんのノーマル比較画像見たら、違いはネジ山だけそうでしたので、一旦ノーマルを加工して様子見でした。でもやっぱり後1cm程度はロッドをショート加工した方が良いかもですね😅　02Rブーツもカッコいいですね。欲しい...🤤

2022年11月06日

けんパパ

確かにネジ山の長さが全く違ってました…が、ノーマルはネジ山の終わりから太くなってましたよね⁉️…コレを削るのはちょっと俺には無理だな！と思ったので素直にR用にしました😅付け替えるのがちょっと面倒くさかったですけどねw

2022年11月06日

まさ

私もダイスが心配でしたが、そのまま加工した結果ダイスハンドルが壊れました🤣　まぁ安物でしたので、今日Amazonで頑丈なヤツ購入しておきました🤣　本当なら一度外すかして多少細く加工した後に、ダイスを当てるべきでしたが手間なのでそのまま、力技でやっていたらハンドルが折れました...😳　楽しかったからいいんですがw。

2022年11月06日

ニャンコ先生

分かります🤩。シフト長いですよね🙄。自分もオートマ🤣ですが1cm程短く切ってます。もう純正は付けられません🤣。

2022年11月05日

まさ

ニャンコ先生、こんばんは😄 MTもATもシフト長いあるあるみたいですね🤣　ショートシフトロッドを買って交換しようか考えたんですが、ネジ山部分しか違いが分からなかった為、加工で対応しました。2速だけがちょっと難しくなった様な気がします🤣　1cmとは言え見た目も変わるもんですね！

2022年11月05日

ダブルＫＫ

こんばんは！タップとダイスをお持ちの所が百戦錬磨っぽいですね（笑）。私は会社のをお借りして使ってます(キチンと返してます) 純正の見た目を保っているとはいえ、1cmって結構変化しそうですね！

2022年11月05日

まさ

double さん、こんばんは😄 タップとダイスなんですが、シフトノブサイズが無かったので、今回に合わせてアストロ女子から購入したものなんです😅　シフトロッドが結構硬くて、ダイスハンドル壊れてしまいましたw。安物なので痛くは無いですがボロ過ぎです。学生の頃は旋盤等も借りれる環境が有りましたが、今は誰からも借りれませんのでDIYの度に工具は増えていく感じですね😇

2022年11月05日

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