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アバルト 595のwork・595・NANKANG・WS-1・WIL-01Fに関するカスタム事例

アバルト 595のwork・595・NANKANG・WS-1・WIL-01Fに関するカスタム事例

2020年12月25日 07時32分

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momixアバルト アバルト 595

個人的な備忘録として。

アバルト 595のwork・595・NANKANG・WS-1・WIL-01Fに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

595 CompetizioneにWork Import Label WIL-01F (17×7J ET38)を装着。
随分と前に販売が終了した(S3の頃?)ホイールだけど、マッチングはいい感じ。

アバルト 595のwork・595・NANKANG・WS-1・WIL-01Fに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

斜めから。
タイヤはNANKANGのスタッドレスタイヤWS-1にしてみました。
サイズは215/40R17(ぼやぼやしていたら、純正サイズの205が売り切れてしまったため…)。
消しゴムみたいな柔らかさ。ハンドリングもドライではグニャグニャ。
でも段差乗り越えなどの振動が非常にマイルドになり、ロードノイズによる車内騒音も低減(これは周波数帯域が低い周波数にシフトした事が主たる要因かも)。

アバルト 595のwork・595・NANKANG・WS-1・WIL-01Fに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

Bremboキャリパーも華麗に避けています。

アバルト 595のwork・595・NANKANG・WS-1・WIL-01Fに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

3mmのスペーサーを付けた状態(ET38をET35相当に)でのキャリパーとの隙間。
スペーサーを付けなくてもギリギリ干渉はなかったけど、付ければ安心感のあるクリアランスに。

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