インプレッサのミッションオイル交換・デフオイル交換・異音調査・油違い・ＤＩＹ?に関するカスタム事例

　本日は

1･リアからの異音は何ぞや？
2･ミッションオイルとデフオイルの交換

　の２つをやりました。
で、一番やっかいな所から見ていこうって事で
　リアのドライブシャフトを引っこ抜いて点検
　左リアが何かあやしくね？って感じて
ドライブシャフトを抜くため、ナックルを外そうとしたら･･･

　19mmボルトが完全に固着してます( ･ω･)

　つーかほぼ全てのボルトが固着しかけて
唯一デフメンバーに繋がるアームのボルトが緩んだ程度

･･･次回は丸ごと交換っすね( ･ω･)

　っと四苦八苦しながら丸ごと下ろし
色々試したものの特異点が無く、ハブベアリングもスムーズ
　ショボくれながら元戻しの作業

で、シャフト抜いたら漏れなく？オイルが抜ける為ついでに交換
　使用したオイルは、クスコの80-90
ミッションオイルと共に交換して大体4.5L
　いつも使ってたデフオイル用の手動ポンプが潰れたのと
　クスコの缶には使えない、ミッションオイルの給油用ジョウゴも紛失

流石に心が折れそうになった( ･ω･)

　そんなこんなで涼みに近所のホームセンターに行ってみたら、目に入ったのは灯油ポンプ

　･･･( ･ω･)✨←閃いたらしいです。

　新しい廃油ポイと共に購入して、早速灯油ポンプの給油側パイプを加工
　クスコの缶の高さ＋α位で斜めに切って早速給油

　デフは潜っての作業になるけど、難なく使えたし
　ミッションに至っては、気長に給油しないと吹き返すけど楽に作業出来る。

　そんなに硬いオイルじゃなくて良かったと思う瞬間でした。

　作業は無事に終わって、洗車をして本日終了
　明日はプラグ交換の予定です( ･ω･)