86の86後期・86乗りの方と繋がりたい・GRスープラ・試乗してきた・車好きと繋がりたいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
86の86後期・86乗りの方と繋がりたい・GRスープラ・試乗してきた・車好きと繋がりたいに関するカスタム事例

86の86後期・86乗りの方と繋がりたい・GRスープラ・試乗してきた・車好きと繋がりたいに関するカスタム事例

2020年01月26日 21時20分

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ヒロヤス@86トヨタ 86

ZENKI86アップライトA型GTグレードの6MT、色はサテンホワイトパールで、6年2ヶ月所有しました。 2019年6月15日にKOUKI86アップライトH型が納車されました。 最終型です。 よろしくお願いします。 無言フォロー歓迎。

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今日は近くのネッツトヨタにGRスープラのSZ-Rグレードの試乗車があったので、予約して試乗して来ました。
ディーラーまわりの街中を走った感想になります。
エンジンが2リッターの直列4気筒ターボエンジンになります、パワーは256馬力、トルク40キロだったと思います。
パワーはこの2リッターエンジンでストリートからワインディングまでなら充分と思いました。スープラの重たい車体を引っ張ってくれますし、エンジン音も直4らしいエンジンとエキゾースト音で良かったです、やる気にさせてくれます。
足まわりとデフはRZと同じなので、乗り心地が良いのと、むしろホイールがRZの19インチからSZ-Rは18インチになるので、SZ-Rの方がホンマに乗り心地が良いですね。
タイヤの幅はRZとSZ-Rは同じです。
帰りに86くんに乗ると、乗り心地が悪い悪い。
街中だけだったので、緩やかなカーブでもSZ-Rの方が頭が軽いので入りが良いですね。
ブレーキフィールもSZ-Rはフロントにbremboではなくて、普通の片押しのブレーキになるので、踏力に応じてブレーキが効きます。
僕個人的な感想から言うと、スープラは直6やろ!とか、BMWの直6特有のサウンドやエンジンフィールを楽しみたいとか、パワー重視の人やサーキットを走る人はRZで、ストリートやワインディングがメインの人はSZ-Rで充分と思います。
それと、ランニングコストを考えると自動車税だけで3リッターと2リッターとで年間1万位変わるのでSZ-Rに僕は魅力を感じます。
まぁ、買えないけどね。

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4月1日寒いしくもってますもうちょっと、暖かくしてくださいね

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2025/04/01 17:21
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皆さんこんばんは🤩💇‍♀️👩‍🔬👨‍🎓😀本日の小浜は朝から雨☔が降ってました😅気温も低く寒いよう*🥶💨*🥶なかなか桜の蕾は開かない💦😅今現在昼メシ食べたあ...

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2025/04/01 16:59
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車検です。13年目ともなると交換部品が多い(;;)一週間程度入院です🙃

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2025/04/01 11:38
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雨の日の写真を1枚🤳2枚〜3枚〜4枚〜テールランプですがアップ○レージさんが保証期間過ぎていたのに無償交換してくださいました😁雨漏りも無い事を確認出来ました〜👍

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2025/04/01 11:36
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海ほたる!雨降ってたので大黒はパス。9jなのに結構リム深い。後ろ

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2025/04/01 08:39
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皆様、おはようございます😃静岡は雨が降ってます☔️まだまだ寒い日が続きそうですね🥶暖かくしてお仕事頑張りましょう💪本日も安全運転で宜しくお願いします😃寒く...

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2025/04/01 08:18
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みなさんおはようございます。今日は一日中雨らしいので気分はダウンですねw今日は仕事なので無理せずゆっくりやっていきます。今日も1日安全第一で頑張っていきましょう

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2025/04/01 08:15
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【納車してから一度も使ったことがない装置その①】クルーズコントロールアクセルから足を離しても、セット時の速度でそのまま走行してくれるという、長距離走行時に...

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今日は友達の家で作業wウイングの翼端板を長方形に作り替え!SARDのウイングに憧れてたからパクr…参考にしたw翼端板を留めてるボルト、チタン風のやつで気に...

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2025/03/31 23:59

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