NボックスカスタムのBLITZ DAMPER ZZ-R・ラルグススタビリンク・無限ブレーキローター・無限ブレーキパッド・車高調整に関するカスタム事例

2024年10月15日 06時09分

#BLITZ DAMPER ZZ-R #ラルグススタビリンク #無限ブレーキローター #無限ブレーキパッド #車高調整

pikayakun ホンダ Nボックスカスタム JF3

⚫︎N-BOX Custom JF3 STYLE+ BLACK に乗っています😊 ⚫︎CARTUNE始めたばかりで慣れていないのでみなさんお許しください🙇‍♂️ ⚫︎純正のいいところを活かしつつ無限パーツを取り付けていまーす🚐🧣✨

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CARTUNEフォロワーの皆さん
おはようございます😊

とうとう車高調に手を出してしまいました😆
BLITZ DAMPER ZZ-R
ラルグススタビリンク
無限ブレーキローター&ブレーキパッド
を取り付けました🥰

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サスが馴染んできたら若干車高が下がるのと無限マフラー🧣のタイコが大きいので最低地上高9cmとあんまり余裕がないのでこんな感じで落ち着きました☺️

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ブレーキローターもブラックに塗装したので車高調とスタビリンクのレッドと相まっていい感じになりました🥰

純正のブレーキとは効きが違ってしっかり止まるようになりましたが、無限ブレーキパッドのダストがすごいです😅

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フロントの減衰力は26段目

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リアの減衰力は28段目

これまでRS-R Ti2000 ハーフダウンサスを取り付けていましたが、比較すると硬めですがシャキッとした乗り心地になり運転がとっても楽しくなりました🚐💨☺️

少しずつ自分が気にいる硬さに調整したいと思います🥰

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フロントに5mmのスペーサー
リアに20mmワイトレ＋3mmスペーサー＝23mm(純正ホイール🛞の逃げが少なくて3mmスペーサーを😭)を取り付けているのでいいツラ具合になっています😊

アフ@もうオッサン

pikayakunさんおはようございます♪ とうとう足回りの沼に入られましたね😄 着々と進化ですね😃👍 次会うの楽しみにしてます✨

29分前

車好きNオヤジ

なるほど〜🤔参考になります♪ ノーマルショックは柔らかくてバネだけだと違和感感じてました。バランスって大事ですよね。好みの車高と減衰を微調整出来るのも車高調の魅力なのでベストバランスを探すのも楽しみですね👍

34分前

pikayakun

おはようございます😊 あれっなんかシャキッとしてる❓っていう見栄えを狙った下げ幅が気に入っています🥰 突き上げやピッチングはTi2000より若干増えたかなって感じですが、ダウンサスのみと違ってショックとサスのバランスがしっかり取れているのがわかりますね😁 減衰力を調整して自分の好みの乗り心地にしたいと思います☺️

1時間前

車好きNオヤジ

おはようございます😊 適度な低さで一体感マシマシでカッコイイです👌 やっぱり車高調良いですね〜👍参考になります〜🥹 突き上げやピッチングはどんな感じでしょうか？ノーマルでは効かないブレーキが無限ブレーキセットでバッチリ解決ですね♪

1時間前

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