ヴィッツのクァンタムソレノイドバルブ・ラブカオイル・過走行車・低そうで低くない少し低い車・長野に関するカスタム事例
2022年05月25日 11時50分
ボロヴィッツトヨタ ヴィッツ NCP13
車の乗り換えを機に始めてみました。 ヴィッツ初心者で、皆様に質問などしまくる可能性が(*_*) とりあえず、気を付けるべき箇所を知りたい… 実はポジション点灯しない(T_T) 困った⤵︎
賛否両論有るので、
あまりネタにしていなかった物
ラブカオイル
※拾い画ですみません。
レーシング5w-40を使用し始めました。
交換してから約2000キロ走行しましたので。
交換直後はワコーズのプロステージと違いが分からない。
1000キロ過ぎた辺りからヌルヌル感が出てきます。
オイル馴染みなのかな。
ストレスなく回っている感じがします。
お値段を考えると有りよりの有り。
ペールで購入しているので試したい近所の方は声かけてくれれば分けますw
賛否両論有るのでネタにしていなかった
パート2
クァンタムソレノイドバルブ
※拾い画ですみませんパート2
最近暑くなり冷房を使い始めたのですが、
エアコンコンプレッサーのベルト鳴きが出始め
ベルト張り直しの為にオルタ移動させたついでに
ソレノイドバルブ フィルターも清掃した。
で、きったないの。
気になってバルブ外したら
きったないの。
なんてゆうかブラックw
もう、ブラックスペシャルw
黒光りパピコモードw
過走行だし、交換って事で
折角ならとクァンタムの物を導入しました。
コレね。
良いよ。
吹け方変わるし、燃費も伸びてる。
高いと思ったけどお値段以上じゃないかな。
え？元のバルブが壊れてたんじゃないかって？
有ると思います！！
