スイフトスポーツの山本原動機換装開発さんが投稿したカスタム事例
2021年10月07日 23時21分
だいぶ疲れましたね。
スイフトくんもくたびれています。
9月はかなりバタついていました。
ですが溶接の練習も怠らずにやっていました😓
前回で裏波やバックシールドについて整いましたので、あとはエキマニ製作に向け、ひたすら鋭角の内側の溶接練習です
コレがホンマに嫌いなんです。
でも、普通の整備士にしては、ステンレスもそこそこできるようになって来ましたね😓
少し薄いマフラーパイプの溶接はこんな感じです。
左側がメーカーの溶接で右側が僕です。
うん。僕的には申し分ないです。
ポジショナーを家では使えないので何ともですけど、もっとビードを安定させれるようになれば外観も良くなるのかなと思います。
設定は見た感じ多分完璧かなと思います。
マニフランジです。
エボタービンが下から回っていい感じみたいなので、特殊なツインスクロールタービン用のフランジを作ります。
図面描いたらレーザーで切るだけなんですけどね…
ちなみに僕はVTECターボ予定ですが、NAに特にこだわりがないのでこんな方向に向かってます。
NAロードスターVTECターボ（意味不明）
です😅
パイピングが楽なのでね。
致し方無しです。
