スープラのはさんが投稿したカスタム事例

…

ナックルとアームを新調したい…

って思ってるんですよ。

でもずっと悩んでることが１つだけあって、

ナックルはなんの躊躇いもなく踏み切れるんですけど、問題は延長ロアアームなんですよね。

見ての通り、JZZ30&JZA80のロアアームは、ナックル取り付け部にボールジョイントがついてて、こいつが単品で供給されとらんっていうのが30ソアラ乗りと80スープラ乗りの永遠の課題なんです。

アーム自体がケースになってて、下からボールジョイントを入れてカシメで蓋をするっていう構造らしいです。

つまりソアラとスープラのロアアームはボールジョイントがイカれたら、アーム自体を交換しなきゃならんわけですよ。

ボールジョイントがヘタるだけで片側4諭吉が飛びます。左右で8諭吉超えます。もう少し出せばイ〇ヤさんとこの高級アームが買えちゃいます。

経済的にはよろしくないですが、ボールジョイントが完全に一体化してる分、70スープラや20ソアラと比べたらステアリングレスポンスが良いとかなんとか。

知らんがな、我々庶民のことも考えて設計してくれ。笑

昔はユ〇モードさんからボールジョイントリペアキットが出てたらしいんですが、リペア後の脱落が多発して、いまはラインナップから消えてますね。

当時は救世主が来たと思ったんですけどねぇ。。。

ちなみに、

外人さんも同じ問題にぶち当たってるっぽいですね。

でも彼らはいつ供給が切れるか分からない上に経済的じゃない純正品に見切りをつけ、だったらもっと使い勝手いい物を作ろうって方向に進んでるっぽいです。

先端をスフェリカルベアリングや交換式のボールジョイントにしちゃえば、アーム自体は使い回せますからね、絶対こっちのがいい。

やっぱこの辺とか、

この辺とか、なんとか海外から買って弄った方が後々安心なんかもしれんですね。

この辺のやつは、アーム先端がブラケットになってて、下からトヨタ車純正のボールジョイントを付けれるそうです。

純正加工の延長アームを買うより、海外製アームに鉄板継ぎ足して延長アーム作る方が確実な気がしてきた。

他のソアラ乗りやスープラ乗りの人はどうしてるんだろう？

追記

Bell Raceworksっていうアメリカの会社だと、50mm延長タイプも売ってるっぽいですね。あとはヨタ純正ボールジョイントをつけるだけっぽい。それでだいたい700ドルぐらいなんだから、もうこれでいいんじゃないだろうか。笑

どうやったらアメちゃん製品て買えるんだろう。