スイフトスポーツのDIY・クラッチワイヤー交換・クラッチワイヤーに関するカスタム事例
2020年07月12日 23時21分
toスズキ スイフトスポーツ HT81S
自分が車にしたカスタマイズやら整備やらの記録をとっておくのも兼ねて、ちまちま投稿していきたいと思います。 初代スイフト&スイスポとすれ違うと少しうれしかったあの日々…
久々の休日なのでクラッチワイヤーの交換をしました
ダッシュボード下クラッチのつけね
クラッチペダルアッシーを外す方法もあるようですが、外さなくても何とかなりました
赤丸の箇所がボルトでクラッチワイヤーを固定してあります
手順が悪くて取り付ける際にとても苦労しました()
ボルトを落下させ紛失したので、買いにいくためにこの箇所以外を取り付け買い物に行き、その後このボルトを着けようとしたのでなかなかつかず
結局全部ばらして、このボルトを最初につけたらすんなりいきました…
購入したボルトのサイズ:M6 12mm ピッチ1.0
クラッチとの固定
このボルトを締めてクラッチペダルの遊びを調整します
遊びはだいたい15～20mmが適正らしいです
クラッチワイヤーの品番
交換することで少しですがクラッチが軽くなりました。
また、ギアの入りもよくなりました。
ギアの入りはワイヤーの張りを調節すれば解決することもあるようです。
交換時走行距離:101430km
