NISSAN GT-RのR35・GT-R・CRUISE・ECU書き換え・スパッタゴールドに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
NISSAN GT-RのR35・GT-R・CRUISE・ECU書き換え・スパッタゴールドに関するカスタム事例

NISSAN GT-RのR35・GT-R・CRUISE・ECU書き換え・スパッタゴールドに関するカスタム事例

2022年08月30日 20時05分

R35G〒-Rのプロフィール画像
R35G〒-R日産 NISSAN GT-R

はじめまして。 GT-Rが好きでbnr32 に乗っていました。 先日、学生の頃から所有してみたかったR35に乗り換えました。 宜しくお願い致します。

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やろうと思っていたECU書き換え&断熱フィルム3面施工をして頂きました。

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断熱フィルムはスパッタゴールドというものです。
エアコン使用の時期はほぼ終わりかけてますがw
初期型の持病であるダッシュボードベタベタ、ひび割れの防止にも一役かってくれそうです。
あとはエアコンつけようかつけないか窓開けようか微妙に迷う時もつけない選択ができそうです。笑

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ECUに関してはCRUISEさんのオリジナルデータを入れていただきました。
EVCなどのブーストコントローラーは使用せずにメインコンピュータを書き換えのみです。
少し速くなれば良いなと思いましたが、明らかに速いです。笑
昨年にトラストのキャタライザーセットを装着して第一がストレート、第二がキャタライザーになっているので純正マフラーですがブーストの立ち上がりもかなり良い感じです。

とくに街乗りでは体感しやすくて、書き換え前と同じようなアクセル開度でも低中速回転域のトルク感がかなり上がってる感じでアクセル踏む量も少なく済むので乗ってて楽チンです。
TCMはmy21仕様となっていますがミッションとの兼ね合いに関してもこちらのほうが良さそうです。
まだまだ試してみたいことはありますが乗るのが楽しくなりました。

ちなみにUSAデータを元に作ったデータをインストールしてもらったので初期型の少し大袈裟なファーストアイドルがなくなりました😁
朝早くや夜遅くに車を動かす時にかなり役立ちそうです🤣

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来年は車高を下げようと思います😁

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