アルテオンのアルテオン・フォルクスワーゲン・雪に関するカスタム事例

2021年10月17日 09時42分

北海道の羊蹄管内に転勤で来ました。愛車遍歴についてはジムニー（JA11改仕様）→S2000（AP1）→ホンダストリーム（RN7）→ゴルフR（AUCJXF）→V60(FB6304T)→アルテオン（3HDJHF） 20代のうちは速そうなのに乗りたくてゴルフRに乗り、6発エンジンに乗りたくてボルボに乗り換えましたが結局フォルクスワーゲンに戻りました。同じ車の人、車好きの人と繋がれればと思いますのでよろしくお願いします。

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初雪
予報でも朝方降るってなってたのですが車に乗るほど降るとは思ってなかったです。

ケケン

初めまして！アルテオンとてもカッコいいですね。わたしはボルボの直6とアルテオンで非常に悩んでいるのですが、よろしければ両車の感想など教えて頂けると嬉しいです！

2021年11月14日

suga

こちらこそ初めまして私の拙い感想で良ければお伝えしたいと思います。私はボルボ最後の直6モデルのV60 T6AWDに乗りましたが、普通に乗る分にはなんの問題もありません。印象としては質実剛健、見た目のインパクトはそこまでですがボンネットのプレスラインに惚れました。踏めばそこそこ速く、ハンドリングも良い優等生タイプです。しかし車重があるのでブレーキが圧倒的に足りなかったです。北海道が特になのか分かりませんが、そこそこ良く見ます。アルテオンは馬力的には問題ないのですが、ゴルフRを乗ってた身としては力の出し方は凄くマイルドに仕上げて高級感を出している印象です。見た目は抜群であまり見ない車なのでチラチラ見られます。世代は違いますが4WDのシステムはどちらも同じメーカーだと思います。僕としてはどちらも甲乙つけ難い良い車ですがポールスターを選べばもう暫く乗っていたと思いました。まだまだありますがこれくらいにしておきます。どちらを選んでも良い選択になると思いますので参考になればと思います。

2021年11月14日

ケケン

ありがとうございます！大変丁重な解説で本当に参考になります。わたしもボルボなら直6でもポールスターでないと少し走りが物足りないのかなと思っています。またミッションはアイシンで安心なのですが、六速なのが少し気になります。アルテオンは４発とは言えRと同じエンジンとDSG七速が魅力です。後、圧倒的に後席とトランクが広そうですね。そして何よりスタイリングが一番良いですね！ハンドリングも良さそうです。

2021年11月14日

suga

ポールスターアップグレードは終了してますのでECUチューンはなかなか難しい所ですし、シャシーも駆動も別物なので断然ポールスターですね。ポールスターには乗った事がないのでギア比は分かりませんがT6AWDは高速で100キロ1800回転程だった気がします。ポールスターはスポーティーな味付けになっていると思われますね。 RのエンジンはECUとTCUセッティングが出来上がってるので400馬力までは簡単に狙えます。後席とトランクはかなり広くてアルテオンより広いとなるとかなり限られてくると思いますね。スタイリングはカッコいいんですが、ハンドリングは程々の期待にしておいた方が良いと思われます。 20インチを履いてのギャップの吸収は素晴らしいですが味付けはエレガンスな方だと思います。ロールの仕方はボルボの方が好きです。

2021年11月14日

ケケン

度々ありがとうございます！フォローさせて頂きました。スポーツ性を求めるなら６発のポールスターが良さそうですね。オーリンズのサスとブレンボも付いていたと思います。ただ良い個体が中々見つからないです。。。家族構成から今の車は手狭なので、アルテオンの広さは魅力的ですね。今の所アルテオンに心が傾いています。また色々とアドバイス頂けると幸いです。

2021年11月15日