ミラのL200いいぞぉ ・ω・・５枚ドア数少ない６A５ブラック・ほぼほぼフルレストア・強化ではない( ･ิω･ิ)ｷﾘｯ・作業６日で着陸してるミラ（２日目）に関するカスタム事例

ミッションが終わったので、次はコヤツ…

古い車に乗ってるといつかはぶち当たるマウントゴム問題😫

運良くマウント生きてたので、致命傷を受けないように加工します🤗

今回、強化が目的ではないためロックタイトの黒ゴム接着剤とＮＢＲゴム板で施工😏

よくある社外のウレタンブッシュ…
硬度が基本的に90ですネ♪
純正マウントは大体70〜80といったところでしょうか？
黒ゴム接着剤は68あたりだそうです🤔
メインはゴム板で受けてもらうつもりのため悪くないのかなと…
マウントの弾性を活かしつつ乗り心地を損なわないように処置します😉

気分は錆ないようにシャシブラするような感じで強化というよりは予防に近い内容です🤗

強化が目的な人は社外ウレタンを買うか、もっと硬度のある接着剤？を買いませう〜＼(^o^)／

果報は寝て待て😙

寝て起きたらイイコトあります😇😇😇

片面ずつの施工しかできないため反対側の施工はまた次回のお楽しみ😉

※POINT Part1
ちゃんと洗ってから施工しましょう＼(^o^)／
接着不良とかあるかもよっ

※POINT Part2
ココだけの話し…
L200系ミラはマウントヘタってくるとフロントパイプ抜けにくくなります😅
マウントがヘタリ過ぎて着陸しちゃってると最悪抜けないこともあります…
なのでフロントパイプ抜けね〜〜〜と思ったらマウントを確認してみましょう😏