エスティマのジジイは元気やで💪・スロットル系清掃に関するカスタム事例

過去からアイドリングが低くて、何回もスロットルバルブ清掃やイロエロやってたんですが、あい変わらずメーター読みで500rpm付近をうろちょろ😵
エンジンぶるぶる😱
電動ファンが回ると携帯ホルダーが揺れるゆれる😵
Dレンジでね😅

2年前にエンジンマウントLHを替えた時にちょこっと掃除した程度なんで、改めて清掃することにしました。

スロットルボディのボルト4本を外して、

サージタンク側をさっと拭いたら…

まあまあ汚れてました😓

パーツクリーナーをたっぷり噴きかけある程度のカーボンを除去。

フラップとボディの隙間汚れが取れないんで、

ピカールで磨き倒してやりました😤

清掃後、油分等除去するため
またまたパークリをたっぷり噴霧。

エアフロセンサー？吸気温センサー？もパークリで清掃。

YouTubeとか見てたら、スロットルクリーナーとかエアフロクリーナーとか使ってますが、そんなエエもん使わなくてもパークリで充分です。
今まで故障したこと無いッすよ✌️

スロットル系終了後、プラグも見てみました。

右から1番です。
2年半前にIGコイルと一緒に交換してます。
まあまあカーボン付着してました。

キツネ色になってないけど、こんなもんなんかなぁ🤔
オイル上がりが原因??

3番はオイルがちょっと滲んでました。
ヘッドカバーのビス締付確認しましたが、緩みは無いんでパッキンが劣化し始めてるんやと思います😅

ワイヤーブラシでカーボンを削ぎ落としパークリをﾌﾟｼｭ～。
エアダスターで汚れを吹き飛ばして再セット。

全部組付けエンジン始動。

作業前にバッテリーマイナスを外してあったんで、ヒューズ抜き差しはやってまへん😙

暖気後試乗した結果…………

全然変化無し😵😵😵😵

こらはもうあれでっか、
診断機繋いでアイドリング回転をいじってもらうしかないのかな😓

GWに新潟行った時、みん友のふちお氏が診断機持ってたんで診てもらや〜よかったぁ😭😭

まあ今までエンストしたことないんで、当分このまま乗りまっさ👍

なんかエエ情報あったらコメントくださいませませ🙇🙇