コペンのダンロップ・エナセーブEC204・タイヤ・エナセーブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コペンのダンロップ・エナセーブEC204・タイヤ・エナセーブに関するカスタム事例

コペンのダンロップ・エナセーブEC204・タイヤ・エナセーブに関するカスタム事例

2024年06月24日 20時47分

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なおぴおダイハツ コペン L880K

愛知住みのコペンオーナーです! 平成19年式ATベースグレード

コペンのダンロップ・エナセーブEC204・タイヤ・エナセーブに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今度のサーキット走行に向けてそのままだったタイヤをローテーションしました。
その際トレッドの摩耗具合を撮りましたので公開します!

装着タイヤはダンロップのエナセーブ、EC204で、まぁダンロップの現行エコタイヤモデルです。
サイズはコペン純正(165/50R15)で、納車時から装着されていたので履きだしてから2年いかないくらい、走行距離は普段使い&少しの峠で8800キロくらいです。

流石にというか、ノーマルキャンバーでミニサーキットだと外側がまぁキツイですね。写真は二回目走行時にアウト側フロントに使ったタイヤですが、ショルダーは外までしっかり当たり、外から二つ目のブロックは棚落ちも発生しています。

まぁそれだけなんですが、このタイヤをサーキットで使ったらどうなのかと気になっている方の参考になればいいですね。
これに近いコンパウンドと溝深さでネガティブ比だけ下げたサーキットライフ重視なタイヤが出来たらいいなぁ…とか思います。流石にエコタイヤのトレッドパターンだとブロック剛性が出せないのでね。

因みにサーキット走行距離はイン・アウトラップ数回含めて90周弱、走行サーキットはYZサーキットです。

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