ラングラーアンリミテッドのDIY・JEEP・JLラングラー・B&M・タイガーオートに関するカスタム事例
2019年08月03日 19時16分
たふジープ ラングラーアンリミテッド
2月でサニトラさよならしました👋 愛車遍歴👇 '08〜'10 ダイハツ/YRV ↓ '10〜'15 スバル/レガシィツーリングワゴン ↓ '15〜'19 スバル/WRX STI ↓ '19〜'20 Jeep/Wrangler(JL型) ↓ '20〜'23 ニッサン/サニートラック ショートDX '21〜 カワサキ/ゼファー400(C3) '21〜'22 トヨタ/プリウス30系 ↓ '22〜 トヨタ/プリウス50系 ↓ '23〜 トヨタ/200系ハイエース(7型)
タイガーオートさんにてB&Mのシフトノブとトランスファーノブを購入し、取り付けてみました💁♂️
純正取り外しでT25とT20のトルクスレンチが必要になります。
またこちらのシフトノブ取り付けにも固定用のセットスクリューを入れる際に3/32inchの六角レンチが必要になってきますので取り付けを検討されている方は参考にしてください🙏
アメリカ製ということもあるのかネジがしっかり切られていなかったりする場合があるのでその際は多少の加工が必要になる場合もあります。
実際はここまでコンソールを剥がさなくてもシフトブーツの根元引っ張れば外れます。
スパルタンな感じに仕上がりました😊
