ヤリスのヤリスへの想いに関するカスタム事例
2025年02月18日 19時41分
ヤリス[MXPA10後期型]乗り🚗横浜出身栃木県民 オフ会参加希望します🙋♂️ 【出現率高めスポット】茨城・栃木・群馬 【出現率低めスポット】神奈川・千葉 【出現希望スポット】長野・静岡 YouTube【スティーブ的視点POV】で出演 YouTube【車系YouTubeちゃんねる流堂】愛車紹介vol. 9出演 【愛車紹介/スペック】はプロフィール下のマイカーよりヤリスを選択して頂ければ見れます ※コメントには十分にご注意ください。場合によっては通報します
こんばんは😊
トヨタの名車 AE86(トレノ・レビン)
一昔前なら100万円出せば、まあまあ程度が良かったり、ハイグレードが買えたと思っていたのに、今や150万円出しても買えず、300万超は当たり前😳中には800万円ってのがあります😅
走り屋さんから愛されているAE86
絶対的な速さっていうのはなく、馬力も当時で130HP 、現在のネット換算でも110HP 。
ちなみに今現在、プロレーサー達が所有するAER86は、NAエンジンフルチューンとかやって230HPとか200HPオーバーくらいらしいですね！ターボ車で450～500HPとも言われてますよ。
そういった中で、エンジンや駆動方式は違えど、ホットハッチで1600～1800cc(2000以下) ぐらいの似たような排気量の車であるヤリス
GRヤリスばかり注目され、カスタムパーツも豊富でありますが、いわゆるノーマルヤリスも、果たしてフルチューンしたら200HP超って できるんですかね？🤔考えた事もないし、やろうとも思わないけど😅気になっちゃってwww
実はヤリスは、カップレースという競技があって、そのまま参加できる仕様のヤリスも販売してます。通称 カップカーですが、レギュレーションがあくまでもノーマルベースで、安全バー(ロールバー)が入って、サスペンションも専用品が装着されてます。タイヤは指定の物であれば、そのまま参加できるという車なんです☝️
ハードなチューニングを期待してしまいがちですが、カップレースのレギュレーションはノーマルベースなので、市販のチューニングパーツは少なそう💦車高を下げるとかマフラーも少し太めくらいならありますが、エンジン内部の強化部品とかアップデート系パーツはなさそうな気はする💦(未知)
昔の車なら、簡単な作業ではないですが、色んなパーツを変えてセッティングを出せば馬力アップは容易に出来たかもしれません。最近の車は、電子デバイスが多いからチューニングショップも大変そうだね💦
結局、非力でも遅くても乗って楽しい車の代名詞がAE86であれば、非力で遅くても楽しいヤリスを目指そうかなꉂ🤣(1万回転も無理だけどねwww)
