ロードスターの納車から現在までの愛車に関するカスタム事例

20を過ぎ車に乗りたくなってきて金銭的にバイクと共存できて楽しそうな車はなんだろうと考えたときバイク通学していてよく同じ方向を毎朝オープンで走ってたVスペシャルのロードスターがかっこよかったのを思い出し、業者オークションで漁ること1年
絶対条件だったネオグリーンタン色の幌付き1.8Vスペのロードスターがようやく見つかりました。2017年春のこと
今日も全く同じ場所にいきましたがこの写真は納車されてそのまま行った矢作ダム

そして納車翌日絶対条件だったタン色幌のアクリル窓が割れました(笑)
半年ほどテープで補修して年末にマルハの布アクリル幌に

その後は毎週末日帰りドライブ行ったり初のロングドライブでMOTOGPを見に雨の茂木に行ったりしました。
そこで後に彼女になる人と出会って東京までロードスターで送って付き合うきっかけができたのも思い出ですね～
なおこの年は完全フルノーマルで突き通しました(笑)

翌年初のカスタムとしてワタナベのツライチサイズ入れて喜んだのも束の間
本宮山でコーナリング中に目に虫が入って悶絶してハンドル切ったままコーナー抜けて左の縁石に乗り上げるという間抜けなミスをやらかしました…
ホイールからメンバーまで逝きトータル50万以上がパー
苦い経験です

代車はMTのいかにも安っぽいミラでしたが非力な車を上手いこと速度を乗せて走るのが楽しかったり彼女とこの車に荷物を満載してキャンプしながら各地を旅したりとアホなことをしていたおかげで返すときにはすごく名残惜しかった(泣)
燃費もロードスターの倍走って荷物も倍積めるすごいやつでした！

そして復活してきたロードスターに修理ついでにナンバーオフセットと穴埋めしてもらったりホイール車高調マフラー変えたりして今の形になりました！
直近入れたいパーツ類はマルハのエキマニとサクラム管、絶版のど～だインテーク一式を入れたいです！
将来的には全塗装やBP-VE化を考えていますが新しいバイク増やすので当面無理ですね(笑)
事故せず楽しいカーライフを送れるよう安全運転には気を付けます！