ひでプリG'sさんが投稿したZ900RS・リアブレーキも制するものはバイクを制する（笑）・半クラを制するものはバイクを制する・バックステップ取り付けに関するカスタム事例

皆様(о´∀`о)お疲れ様です

仕事終わりのバイク弄り～の時間です(o^^o)

さぁて、バックステップの取り付けですよ

簡単なチェンジペダル側から初めます(*^^*)

ちなみに、ノーマルとの差は？ 取り付けボルトの位置をだいたいで合わせてー

4ポジションの前、下、設定で、だいたいこんな下がり具合(о´∀`о)ええやーん

まず、チェンジペダルのリンケージの10mmロックナットを前後緩めて、ターンバックルのリンケージシャフトをクルクルと、前後で正ネジ、逆ネジになってますので、簡単に外れます(^ ^)

ノーマルステップ本体をフレームから外します

外したのと逆手順で、バックステップ取り付け( ꒪ͧ-꒪ͧ)

フレームと、バックステッププレートの下側に大中小の3種類のカラーの中カラーを入れボルトで締めます。

チェンジ側完成です(o^^o)

ペダルの高さをちょい下気味にしたんですが、この後、ブレーキペダルの高さと合わせなくてはならなく、上げることになりました(>_<)

はい、次は面倒臭いブレーキ側の取り付けです

まずブレーキオイルのリザーバータンクを外します赤丸のボルトを外すと、タンクカバーが外れその中に、10mmのボルトがあり、それを外すとリザーバータンクが外れます

リザーバータンクを外したら。そのままフリーに置いておきます（笑）

リザーバータンクの蓋がきっちり閉まってるとオイルはこぼれることは無いです

次にステップ本体をフレームから外します

赤丸のヒールガードを止めてるボルトを外すと、マスターシリンダー本体が、外れます

緑丸のブレーキペダルと、シリンダーが繋がってるピンに割りピンが入ってますので、抜きます。すると、ペダルからマスターが、外れます

ステップ本体を裏向け、ブレーキスイッチのユニットを外します

ブレーキホース、ブレーキスイッチ配線、etcをまとめているステーを外します。

これを外さないと、ブレーキラインに無理がかかるのとブレーキ配線も無理がかかり取り付け出来ないので、ステーを外さないとダメなんです。

これが外したステーです

試行錯誤しながら、ブレーキスイッチを取り付け、ブレーキペダルを踏んだ時にブレーキランプがしっかり点く位置の調整をし、バックステップの本体プレートに、ブレーキマスターシリンダーを組み込み、フレームに取り付けます。

フレームと、バックステッププレートの間には、上側、小カラー。下側に、大カラーを挟みボルトで締めます。

最後に、ステップのステーを本体プレートに組み込み完成になります。

ブレーキ側の画像、撮り忘れる大失態で、ブログもしりつぼみになっちゃって申し訳ないですm(_ _)m

取り敢えず、取り付け完成です(o^^o)

ブレーキペダルの上下調整幅の無さすぎで、ペダル位置を画像より下に下げれず(´Д｀)

チェンジペダルの位置をブレーキペダルとの高さを揃えるために、思っている位置よりも上側に調整(((̨̡‾᷄ᗣ‾᷅)̧̢))

これで試走したいと思います(o^^o)

またいだ瞬間、ノーマルよりも乗りやすくなってると思います(o^^o)

ポジションは後ろ 上の1番レーシーポジションで、設定(о´∀`о)

楽しみです🎵🎶🎶🎶