スイフトスポーツのブレーキパッド交換・バッテリー交換・梅雨明け・熱中症に気をつけて!!・愛車のメンテナンスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのブレーキパッド交換・バッテリー交換・梅雨明け・熱中症に気をつけて!!・愛車のメンテナンスに関するカスタム事例

スイフトスポーツのブレーキパッド交換・バッテリー交換・梅雨明け・熱中症に気をつけて!!・愛車のメンテナンスに関するカスタム事例

2022年06月30日 20時39分

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かずひろスズキ スイフトスポーツ ZC33S

2020年7月に納車、ストリート仕様です。 皆さまの愛車を参考にさせて頂きつつ、少しずつアップデートしていければと思っています。 車好き/走り好き/旅行好き/カメラ好き、 車種を問わず、仲良くして頂ければ嬉しいです。 よろしくお願いします🙂

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フロントのブレーキパッドをDIXCELのESに交換。

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交換後、峠など300km程度走って慣らしも完了。

初期タッチはやや強め。奥までもわりと強めに効きます。わりと好みかも🙄

モンスタースポーツのブレーキパッドと比べて、磨耗は少ない気がします。

ちなみに、耐熱は600℃。

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そして、バッテリーも交換。
46B→70Bに。

車が、より元気になりました🙂

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ついでに、クーラント補充液も。
A/C回すと減りが早いっ💦

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