レガシィB4の流用カスタム・流用パーツ・流用加工に関するカスタム事例
2022年10月01日 20時50分
YouTube始めてみました😄よろしくお願いします！ 兵庫県南西部でIMPREZA GDA.LEGACY B4 BM.COPEN L880K.ZX10R D.ninja250を飾って遊んでます。 B4は車庫格納、10Rは抹消して冬眠に入りました。 20代半ばに入りました😅どなたでも、とくに兵庫の方、気軽に絡んでください😊宜しくお願いします。フォロー、コメントお気軽に。 申し訳ないですが、社会人として最低限のマナーを守れない方には反応しませんので悪しからず😇
遅くなりましたが、流用ということで。
①インプ用 金キャリ、ローター
②レヴォーグ用 リアサイドアンダースポイラー
③NISMO ロングハブボルト
④になるかはわかりませんが、BRレガ用の
ROWENリアピースなんかですね。
①に関しては、
19インチにして足元が寂しかったので
本当は黒キャリが欲しかったですが、当時数も少なくこれに。
5本スポークのマイスターにすると、キャリパーの存在感は増しました☺️
②レヴォーグ リアサイドアンダースポイラー
BMレガシィには フロントリップ、サイドスカートとstiがだしてました。
リアだけなく横のラインが揃わない…
特に私のB4はリアアンダーを黒に塗り分けてましたので、リアサイドに欲しい🥹
調べるとBRにレヴォーグ用を使ってる方いました。
BRでは寸足らず…ということはBRより短いBMならいい具合？と思いましたが、リアスポ付けてたので、少し足らず😅
んーでもいい感じでした😄
ステー加工して、車体にナッター打って、ヒートガンで炙りながら形状あわせていきました。
③NISMO ロングハブボルト
キャリパー交換に伴い、TF1が入らなくなりワイトレの逃げもホイールに無いためフロントのみロングハブボルトに。
スプラインやピッチを調べると日産と同じじゃんと。どうせならNISMOにしよと（笑）
フェアリングに付いてるNISMO。
ちゃんとNISMO製品使用してますよ（笑）
④BR用 リアピース
BRレガ用のROWENの4本出し使ってます。
元々はSTIの4本出し使ってたんですが、純正で少しバンパーより内側。
リアスポ付けるとめっちゃ内に入ったため、BM用より長いBR用を選択。
正解でした。いい感じの出代です。
落ち着いたので、レガもここからリップ類付けて、ガレージから出れそう(引きづってでも)ならあと2cm程下げようと思ってます😄
