911 クーペのポルシェ997ターボ・ポルシェ911ターボ・ウイング・リアスポイラーに関するカスタム事例
2024年11月03日 21時04分
FRyuji（りゅうじ）ポルシェ 911 クーペ 997MA170
ポルシェ日記&行動記録です。 若い時にポルシェ911ターボに魅了され 遠い昔に試乗してから感動忘れずに そして、目の前に… これから先どんな物語が始まるのか… ドキドキしてしまう… 遠い昔に感じた初恋に似た感覚… 願いは突然目の前に叶えられた 憧れ夢のポルシェ911ターボ 現在47都道県をポルシェ911で制覇中 条件としてはその都道県に泊まる 残り2 沖縄と北海道 無言フォローお許しを たくさんの車好きと繋がれば嬉しいです 皆さまの写真を見て楽しませてもらってます。
今回はリアスポイラー、リアウイングの昇降システムを電動化に伴ってノーマルの時よりも少し高く上がる仕様に変更。
純正の昇降システムは油圧式で片方で30万オーバー全て交換で80万はするのかな？
それに油圧式なのでいずれまたオイル漏れする可能性があるのでアメリカから直接の取り寄せた電動式に交換。これでオイル漏れを心配しなくて大丈夫。
アメリカから直接買って1ドル140円の時だったので送料、関税込みで30万弱でした。
（2024年）
ウイングの高さもいくつか選べるようになってて、ノーマルよりも3インチ高いシステムを購入。作動動作もノーマルと変わらず120キロでウイングが上がり低速になると元に戻る。
体感として速度を上げるとノーマルの時と感覚が変わった。3インチ上げるだけでこんなに変わるもんなんですね💦
この写真は電動式に交換。ノーマルよりも3イン高く上がる。
この写真はノーマルで、その上が電動式に交換。
電動式3インチ上がった状態。
ノーマル
これ一本が30万オーバー
オイル漏れ
これが電動式。
