MAZDA3の車ネタ・工作・純正ホイルに関するカスタム事例
2024年06月09日 17時19分
今日は雨なので純正ホイルで使用するハブリング付きスペーサーをお連れ様に加工してもらいました。
市販の15㎜ワイトレの圧入してたボルトを引き抜き仕上げを4枚共に14㎜に加工します。
背面を1㎜削って仕上げを14㎜にしてもらいハブの逃がしも引き加工してもらいます。
ここ重要で抜かると本末転倒！
これで純正ホイル用のハブリング付きスペーサーとして満足なワンオフパーツが出来上がりました。
その後は連れのマシンでお昼のランチへ。
今日のご馳走ランチは生ラ～でござんす。
餅ロンオレ出しよ...🤩
この一品で面出しキャリパー逃がしナットの掛かり具合とホイルの芯出しも心配なく、安心してオレ高速ドライブも楽しめるね🎵
