RX-7のプチメンテ・アフターファイヤー対策？・セカンダリー稼働時のモタつき対策？・ど素人日曜整備士！に関するカスタム事例
2023年05月28日 15時50分
昭和から平成にかけFCに乗ってたリターンオヤジです。 今は主にメンテで楽しんでます。 基本的にノーマルに戻す方向の、部品の交換をして来ましたが、RECHARGEさんとこのCPとかARCのインタークーラー・ラジエターとかＦＤの延命に成りそうなプチ部品交換もしてます。 2022年1月大破させ7月2日慣らし運転スタート出来ました。 ご心配頂いた皆様、修理に御尽力頂いた皆様に山盛りの感謝です🙇♂️
今日はプチメンテ！
日曜整備士には荷が重過ぎ！
アフターファイヤー！
セカンダリー稼働時のモタつき！
対策で、プラグチェック、DTS調整、バキュームパイプ点検等頑張りました。
画像は前回交換後2,500km強走行向かって左からフロントT,LリヤT,Lどれも区別出来ない位カーボンダラケ！標準の79コンビ！
慣らし運転でなトロトロ走行とエアーポンプが仕事サボってた状態だった事が主たる原因では？
と考えてます。
交換する新品が手元に無かったので清掃して戻しました。
清掃後！
DTSを0.82V→0.86に変え様子を見ようと思います。
制御用バキュームパイプ確認の件は、CRVのバキュームパイプに亀裂が有り負荷が掛かるとエアーを吸ってしまい負圧が維持出来ない様になってました、更に他のパイプの固定用クリップが3ケ未使用だった為陽圧の負荷が強いとエアー漏れが有ったのでは？
対策後、セカンダリー稼働時のモタつきが多少改善された感じですが、まだ不満です😂
アフターファイヤーは、徐行でバック後のアクセルオフ、2,000rpm未満で前進中シフトアップ時にポン！
とか言うんです、エンブレの際もボコボコ！とか。
冷えてる時の方が出易い様ですが、温まっても完全には止まりません😭
原因！対策ご存知の方、情報提供頂ければ幸いです🤗
リチャージさんのHPにある様にエンジンハーネス、ズラすだけでプラグの脱着ずいぶん楽になりましたよ😁
