ランサーエボリューションのランエボ・車高調整・ピックアップ狙い‼️・アライメント・RAW現像に関するカスタム事例
2020年09月06日 16時34分
ユースケ三菱 ランサーエボリューション Ⅷ
大の三菱好きです。過去にギャランVR-4（E39A）、スタリオンESI-R/GSR-VR、エボ7、そして現在のエボ8MRです。そしてカメラも大好きで、クルマの写真撮影が得意です。
昨日のアライメント調整後、
あまりにも高速での運転が気持ちよかったので、
久しぶりにスカイウォークへ軽くドライブして写真撮影。
例によってデジイチで撮影後、
PCでRAW現像後、フォトショでレタッチ。
アライメント前夜にフロントを5mm落として、
少しケツ上がりにした甲斐があって、
若干、フロント下がりになりました。
横浜から見ても少しフロント下がりに見える。
欲を言うと、もう少しリヤを上げたったが、
まぁ、良しとしよう。
この角度からだと、全体的にかなり下がったのが良くわかる。
この車高で昨日、1日乗ったら数回、
駐車場入り口とかの段差で、
フロントタイヤがフェンダーに干渉してしまった。
このホイールでは、この低さがギリギリの様だ。
でも最低地上高は大丈夫です。
気になるのはリヤ。
もう少し外側へ出してツライチへ近づけたい。
だからリヤは少し上げたかったんだけど、
ギリギリ大丈夫かな？
4mmスペーサーを検討中。
リヤ、ツメ折してないので、
結構ギリです。
でもまぁ、少しづつ、自分好みに仕上げて行きます。
