Nボックススラッシュの自作、加工・ちゃんと車弄りますw・車高調整・他車種流用・N/onに関するカスタム事例
2020年09月25日 13時13分
リアからの異音とショックの底つきで乗り心地がリジットなみに悪いのでまたバラして煮詰め直し😑
ココ最近足まわりと格闘しっぱなしw
前から知り合いのトコに転がっていて目を付けていたブリッツの全長調整式のリアダンパー🤤
スラに付くのか本格的に試したら、結構簡単に付いちゃったのでお買い上げww
ちなみにアルトワークス用🤣
ロア側のブラケットの穴が一回りデカいのと、幅がスラより13ミリほど狭いので要加工。
アッパー側は無加工でスラの部品がそのまま付きましたw
とは言え、大した加工は必要ないんで割とポン付けでしたね。
コレで全長短い分乗り心地は劇的にアップするハズ😆
フロントは遊びが凄すぎたのでヘルパー投入したんですけど、約20ミリほど車高が上がるんで 全下げしても落ち具合がやっぱり気に入らんからロックシートを抜く事にしました。
ロックシートを抜いてもどの道全下げでセッティングするので、車高調整用のシートがロックシート兼になるので無問題。ロックシートと車庫調整用の下側シートは同じ物なんですw
車検の時はまた付けないとアカンのでめんどくさいですが😅
後5ミリが欲しいのでめんどくさくても頑張るのですww
写真のロックシート、上から簡単に抜けたらいいのに…
全バラししないと抜けない…あーめんどくさい😩
とか言いながらも作業はやっぱり楽しかったりするんです🤣
最後にリアの減衰調整がいつでも出来るように内張に穴あけましたw
穴がズレたのはご愛嬌ww
せっかくホルソー買ったのに、当日持って行くの忘れてしまい、車屋にあった切れ味悪いホルソーでやるハメに😭
まぁ、穴がズレたのはホルソーのせいでは無いけどねwww
また今度開け直して、ズレたのは誤魔化します😆
あ、肝心の車高のビフォーアフター撮り忘れた😅😅
おわり
