ハイゼットカーゴのミシュラン・エナジーセイバー4・フォグ曇り悩み・査定させて貰えない車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイゼットカーゴのミシュラン・エナジーセイバー4・フォグ曇り悩み・査定させて貰えない車に関するカスタム事例

ハイゼットカーゴのミシュラン・エナジーセイバー4・フォグ曇り悩み・査定させて貰えない車に関するカスタム事例

2021年03月26日 08時05分

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とねっとダイハツ ハイゼットカーゴ

リフトアップちょい上げ仕様なカーゴ君、たまーにルミオン

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朝は霧が深かったです

さて…エナジーセイバー4に履き替えた理由はというと

まずマッドスターATの在庫が今ないということ

グリップマックスも候補に上げてましたが、あちらも取り寄せでいつ来るか分からない状態

最近舗装路がメインになってしまい、ガリガリ削られていくFT9

それならいっその事、ミニバン用のタイヤでしっかりしたやつにすれば良いんじゃない?

それに乗用車用タイヤならすぐ在庫はあるだろうし、取り寄せやすいというメリットもあると思うので

とまぁそんな感じで探すことにしました

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165/65R14で候補は4つ

ミシュラン エナジーセイバー4

トーヨー ナノエナジー3

ダンロップ エナセーブ

グッドイヤー エフィシェントグリップ

タイヤでお世話になってる店員さんからのオススメでミシュランに決定しました

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FT9と比較してみます

ロードノイズはもちろんFT9の方がうるさいです

乗り心地はエナジーセイバー4の方が楽な印象

加速はエナジーセイバー4の方がスっと出る(ふわっとした感じ、もっさり感はない)

見た目はゴツゴツならFT9、エナジーセイバー4は普通のタイヤでホワイトレターなし

重さはFT9の方が重く感じました

燃費…はまだこれからなんでじっくり検証します

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フォグは

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やっぱり曇るなー

気にしたら負けなのか…

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あとフォロワーさんがやってた査定やってみたら

車種がなかった

ダイハツなのに

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