ウイングロードのスロットルボディ・代車・デイズに関するカスタム事例
2022年07月18日 21時35分
ruirui日産 ウイングロード Y12
日産ウイングロードをY10、Y11そしてY12と3台乗り継ぎ2023年11月より2018年式NRE161GカローラフィールダーW×Bのオーナーとなりました。日産車以外の車を所有するのは初めてです。 妻と二人の男の子の4人家族で暮らしています。 今は配送の仕事に就いています。世の中の動向について投稿することもありますがよろしくお願いします。
昨日の夕方、車に乗り込んでエンジンをかけたらエンジンチェックランプが点灯。たまたまディーラーの近くだったので急きょ入庫。診断してもらうとスロットルボディの異常では？とのことでまずは当該箇所の洗浄を行うことに。エンジンチェックランプはその後は点灯せず。
そして今日スロットルボディの洗浄を行ったもののスロットル全閉位置学習と急速TAS学習がどうしても完了せず、まさかの代車生活となりました。
代車は3月に登録されたばかりのデイズ。
思えば信号待ちのときなどアイドリングが若干不安定なときがあったしそれも関連がありそう。
スロットル全閉位置学習と急速TAS学習ができないとなるとスロットルボディ本体が故障してる可能性もあり交換となると8万円オーバー…痛い出費だけどこの流れだと交換ということになりそう。リビルド品も検討するか…。
