ジムニーのタービン交換・オイルキャッチタンク取付・ショック交換に関するカスタム事例

今日は1日作業✋

ドナーからある物を摘出して

もう何するのかわかると思いますが続きを

そうタービン交換です。
左側が今付いていた物で右側が先代のエンジンから摘出したタービンです。

最近オイル消費するので点検がてらに見てみるとオイル滲みが凄い😅

先代はそこまで酷く無い😁
同じIHI製

今のエンジンタービンオイル滲みとインペラに傷あり。
ガタつきは無いので使えん事は無いですが一応交換しました😊

そして2年位前から気になっていたブローバイ対策にオイル缶装着😆
これでインタークーラーに溜まったブローバイ減れば良いのですが。

付けられる所が全然無くて往生しました😅

続けましてサブショック変更
コスパ最高のRPG😆
なんでやねんって思う方も居られる事でしょう。
しかし、このショックなかなかええねん。
反発力の無いオイルショックでは乗り心地悪くなるだけであきまへん💦
で、試験的に反発性のあるガスショックを試してみたいが高価な物で失敗したく無いと言う事でコイツに白羽の矢が✋

伸びん様に縛ってありますわ😆

なんかちゃう様な😅

見た目はアレですがめっちゃええ感じ👍
やっぱりコイルにはガスショックかな😅
当たり前の事やろうけどね。

そしてトプ画の帰り遠くに見えるジムニーナンパ❤️
インスタのフォロワーさん。
元ジムニーユウさんの愛車22の屋根吹っ飛ばしたやつ😆
また今度山行きましょ✋