CX-3のiKT工務店さんが投稿したカスタム事例
2020年03月15日 21時25分
みんカラで投稿したのでコチラにも👏
この度N-Performance N-TEC West Hiroshimaにて
Power flex の取付をして頂きました👏
自分の周りのDJ DEMIO乗りから
かなりの高評価だと聞いていたので今回購入／取付に踏み切りました😋
取付は純正エンジンマウントに付属のシリコンブッシュを入れ込むだけ。
ピット出る時から既に違いを感じました。
従来は純正エンジンマウントの隙間の遊び分＝クラッチミート時の若干の遊びが発生していました。
Power flexではその純正エンジンマウントの隙間分の遊びをブッシュで埋める事により、
エンジン縦方向への振れの低減が期待されます。
よって取付後はシフトを入れてクラッチミートさせる際、
従来の遊び分の可動域が無くなりダイレクトに繋がるため
クラッチミートタイミングがかなり奥に😳
しばらく動かすのに手こずりました
実走行ではアクセル踏みこんだ分だけ
ダイレクトにスムーズに加速、
そしてシフトチェンジではシフトショックがかなり低減されています！
シフトアップ時はもちろん
結構強めにヒール&トゥでシフトダウン⇨エンブレで減速させても車体の揺れをあまり感じなくなりました。
コレはかなり効果あります。
お世辞じゃないですけど
確実に運転上手くなった感が実感出来ると思います😂笑
変速時のショックが無くなるだけでここまで変わるのかと。
ダイレクトなフィーリングを求めている方には
是非オススメの逸品です。
購入はN-TEC店頭又はオンラインショッピングにて。
