hideさんが投稿したフェラーリ・エムズガレージ・レッドメモリーに関するカスタム事例
2018年08月31日 18時43分
いくつになっても乗り物いじりが 大好きでやめられないオヤジです(^_^;) よろしくお願いいたします😆
フェラーリ・FXX K（エフエックスエックス ケイ）とは、イタリアの自動車メーカー、フェラーリの顧客向けレース部門である「コルセ・クリエンティ」が開発したサーキット走行専用車。公道走行はできない
製造国 イタリア販売期間2014年（限定32台）乗車定員2ボディタイプ2ドアクーペエンジン6.3L V型12気筒最高出力エンジン
860PS/9,200rpm
モーター
190PS/ - rpm変速機7速DCTサスペンション前：ダブルウィッシュボーン
後：マルチリンク全長4,896mm全幅2,051mm全高1,116mmホイールベース2,650mm車両重量- kgベース車フェラーリ・ラ フェラーリタイヤサイズ前･285/30 - 19
後･345/30 - 20先代フェラーリ・FXX
2014年12月に、アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで開催されたフィナーリ・モンディアーリのパドックエリア内において、パドックパスを保有している顧客と報道関係者に対して正式に発表した。なお当日には画像が各国のメディア向けに配信されたほか、翌々日にはサーキット内を走行した。またこれに先立ちコルセ・クリエンティにより、購入の予約をした、もしくは購入意向を示している一部の顧客にのみ発表されている。
ラ フェラーリをベースに「FXX」の事実上の後継車種として開発された。「K」は、車両に搭載された運動エネルギー回生システム (HY-KERS)から取られたもの[1]。
エンジンはラ・フェラーリの6,262cc自然吸気65度V型12気筒エンジンをベースに、最高出力860PS/9200rpm、最大トルク720Nm/6500rpmにパワーアップし、HY-KERSシステムで140kW (190PS)をアシストし、全体で1,050PS, 900Nmを発生する。[2]
ピレリ製の専用の19インチ・スリックタイヤと、ブレンボ製の専用の大径カーボンセラミックコンポジット・ディスクブレーキを搭載している。公道では走行することができない。また、価格は非公開である
コルセ・クリエンティ」が開発、販売した過去のサーキット走行専用車の「FXX」や「599XX」、「F1クリエンティ」の既存顧客、「フェラーリ・チャレンジ」にシーズン参戦しているドライバーを中心とした、世界中でもごく限られた顧客のみに対して32台のみが販売され（日本への割り当ては5台）、2015年より納入されている。
ミニチュアカーはルックスマート製
新しいルックスマート製品なので仕上がりは
文句の付けようもなく素晴らしい
この手のハンドメイドミニカーによくある
個体差のズレやゆがみもなく 満足いく品質
仰々しいエアロのFXXを正確に再現
実車にはあるだろう各部のカーボンパーツ再現は
あまりされていないが、それでも構わないくらい
キレイな仕上がり😀
真ん中がすっぱ抜け変なウィングは
この後のモデルの、EVOにて真ん中に
橋渡され ようやくそれらしくなる、、(^_^;)
ほとんど見えないエンジンも
見える所はキレイな仕上がり
インテリアもほとんど見えないが
カーボンパーツなど再現されている
なんとも厳つい面構え
ノーマルのラフェラーリが大人しく見える
空力パーツのオンパレード
