3シリーズ セダンのタイヤ交換・DIY・bmw・スタッドレスタイヤへ交換に関するカスタム事例
2019年12月13日 22時51分
F44 M235ix乗り！ 茨城→現在広島在住！age.23🚹 Twitter:@Taku_bm ナンバーのステーは、ムーヴカスタム→インプレッサ→330e→M235iXと4代目まで受け継いで来ました！
本日はタイヤ交換をしました！
ノーマルからスタッドレスへ…
純正よりメッキっぽい仕上がりのホイールなので引き締まって見えるようになりました❗️
今回はアダプターを自作したので続きは↓↓↓
用意したもの
2t用のジャッキ（ドイツ工業製品品質規格の合格品を購入）
レンチ（トルク指定ありますが、ここは長年の勘でいきます。）
ジャッキポイントの部分にはめる木材（自作品）
パーツクリーナー（ホイール外れてこないので注入して外れやすくします）
BMWはジャッキのポイント部分がプラの凹みになっていて、国産車のようにはいかないんですね…
そこにジャッキをかけると100%潰れるので、木材で専用のアダプターを自作しました！
50mmタイプと55mmタイプのアダプターを自作しましたが、55mmでジャストフィット！！幅は23mmほどです。
木材が圧縮されて潰れた事を考慮して1〜1.5mmほど小さく作りました。
ジャッキアップしたら、念には念を…でタイヤを入れておきます🚗🚗
この領域で4箇所やれば終了です‼️🆗🙆♀️
タイヤのボルトは国産車と違い、ナットが外れてくる訳ではなくボルトそのものが外れてくる（受けがメス側になる）のでタイヤを外す際には注意です！
取り付ける際はタイヤをはめる為の治具のようなものがあった方が良いと思います！（私はタイヤを持ったまま、ボルト穴の位置合わせをしました…笑。結構力要るので注意ですね）
しばらく走行していると空気圧異常が出るので、近場で空気圧チェック後、iDriveでリセットで終了です🙆♂️
今までスバルのAWDを乗ってきたので、前輪が交換でくるくる回りだすのは中々新鮮で面白かったです！笑
最後に、ジャッキアップをしていると木がいい感じに潰れて皿に完全フィットするので、安定性抜群になります❗️
センターキャップはノーマルから移植で🆗でした！
単価数十円なので、1シーズン2回使用ごとに交換したりするのも良さそうです❗️
