ノートのマシュマロさんさんが投稿したカスタム事例

車高調を組みました！
慣らし運転をしながら撮影しました！

今回組んだパーツは
HKS ハイパーマックス MAX Ⅳ GT
N-TEC リヤキャンバーシム
ラルグス キャンバーボルト です！

それと、こちらは別日になりますが
N-TEC 車高短フロントロアブレース
N-TEC 車高調トンネルブラケット
を既に取り付けてあります！

E12 NISMOの下回りで1番低い箇所を底上げしてくれるのでとても素晴らしい求めていたパーツです！！

純正より重たいけど、
すげーしっかりしてそう！
ヘルパースプリングも付いています！
うちのノートちゃんは
趣味車であり通勤車でありファミリーカー
ですので、この車高調に行き着きました(笑)

後ろのショックもバネも
すごくキレイ！！
どうせなので色んなゴム部品に
シリコングリースを塗布しています！
なのにブッシュを取り寄せるの忘れたので
再使用です(笑)

リヤキャリパーとローター、ハブを取り外し
キャンバーシムを挟み込みます！
車高調の次にお高いパーツ(笑)

キャンバーが付くだけでなく、
トーも一緒に合わせてくれる優れもの！

仕事の相棒(笑)
タイヤの空気圧を
フロント２６０ リヤ２４０ で
最低地上高＋５ミリに合わせて
通勤車としてクリア！笑

アライメント、ハンドルセンター合わせて
舵角センサーとハイトセンサーを調整！

最低地上高ギリギリを極めたつもりが
意外とナチュラルな車高短になりました！

リヤキャンバーもいい感じ！

コーナーリングもスムーズになり、
乗り心地もノーマルよりもむしろ
良くなるという(笑)
(減衰力は出荷時のまま)

このHKSのハイパーマックスⅣGTは
まだ新しいからか値段が高いからか
ノートNISMOに付けているレビューがなかなか無くて買おうかとても悩んだけど、これにして良かった！！

カッコイイ！
後ろの車高はまだ余裕あるけど
前後のバランスを考えてこのくらいで。

それにしても、よく利用している
この撮影スポット、ホントに綺麗なとこだな。
お気に入りの場所です！

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