ナビゲーターのバッテリー上がり・バッテリー充電に関するカスタム事例
2018年01月28日 16時44分
SHIN リンカーン ナビゲーター
2008年ナビゲーター 2003年アストロ(近々手放します) 2012ティグアン(嫁にいきました) 自分でいじるの好きなので、色々な情報盗んでこうと思ってます笑っ 2019t-cross(嫁ぎました) 2022t-roc
バッテリー上がる事件。
昨日の仕事終わり、さぁ帰ろうとエンジンをかけるも、キュルキュルに勢いがなく、なぜかバッテリーが上がっていた。そこは、札幌のど真ん中の立体駐車場の中。
レスキュー呼ぶも、一時間待てと言われる。
気温は-8℃。
なぜか律儀に車内で待つ僕。
英語の説明書とにらめっこをしつつ、Google先生に翻訳してもらう。
原因がわからない😭
バッテリーの寿命なのか？オルタネーターが逝ってしまわれたのか？
ガグブルで待つこと40分。以外と早く来てくれた。
ジャンプであっさりかかる😑
お礼をして、家に向かう。
ブレーキを踏むと、電装系がシャットダウン。アクセル踏むと甦る。
いつ止まるかとドキドキで何とか家につきました‼️😆
無理矢理車庫に突っ込んで、とりあえずバッテリーの充電！
半日放置で、今日の朝から色々調べたが、良くわからず😣
バッテリーは満充電、オルタも14v前後発電してるみたいで、さっき乗ってきたけどいつもと変わりなく乗れる。
ただのバッテリー不足が原因だったのかなぁー？それならいーんですが。
近々オルタ変えた方がいいかなぁー？！
とっても心配😭
