シビックタイプRのダイナパック計測・venturi big throttle body・SPOONに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのダイナパック計測・venturi big throttle body・SPOONに関するカスタム事例

シビックタイプRのダイナパック計測・venturi big throttle body・SPOONに関するカスタム事例

2022年03月09日 12時21分

greenのプロフィール画像
greenホンダ シビックタイプR FK8

ノーマルで1年経過 ボチボチ弄っていきます。

シビックタイプRのダイナパック計測・venturi big throttle body・SPOONに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

体力測定の結果が出ました。

ダイナパックにセット
大きなファンで冷却も大事です。

シビックタイプRのダイナパック計測・venturi big throttle body・SPOONに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

先月、SPOON の「venturi big throttle body」を取付けしたので効果の程を見える化
前回、計測グラフとの比較

395.0PS→399.5PS
59.4Kg/m→62.5Kg/m
tcfは1.15で計測
✳︎上記の数値を1.15で割れば補正無し(1.0)の数値になります。

細い赤線:2020年9月(夜)に計測
太い赤線と緑線:3/8の日中に計測
気温差は約6℃

トルクの立ち上がりが全域で早く立ち上がってます。
パワーも全域でUP!

気温差による誤差は多少あるとは思いますが効果が数値に現れました。
アクセルの反応もハッキリ分かる程変わりました。

お値段の割に効果があるパーツだと思います。

シビックタイプRのダイナパック計測・venturi big throttle body・SPOONに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

あともう少しで400台でした。

4回目と5回目のグラフ

シビックタイプRのダイナパック計測・venturi big throttle body・SPOONに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ブースト圧は変化無し

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