カローラフィールダーのGTウィング・ダウンフォース・ローマウント化に関するカスタム事例
2023年09月23日 10時10分
シンシンZ4 E85トヨタ カローラフィールダー NZE141G
通勤快速仕様 兼 休日ドライブ仕様のBMW Z4 E85 コンパクトボディで231馬力の直6NAが楽し過ぎる車です！ 車と共に生きています。車が彼女です。 インスタです https://www.instagram.com/sinsin_z4_e85?igsh=ZnMwa3d5Z2E3ZWh5&utm_source=qr たまにYouTubeにも動画UPしようと思います📹 https://youtu.be/sixHPPWlpUo?si=rNEtjpIUteFszPeJ
GTウイングを付けてから、高速走行時の挙動が格段に良くなった🏎️
が、出来ればルーフの高さとフラットにしたかったが、現状これがいっぱい下げたセッティングなのだ💦
スワンネックの様にウイング上面からジョイントするべきなのか🤔
出来ればコネクションロッドもリアガラスではなくボディから取りたい
いつかガラス割れそうなので（笑）
って事でセッティング迷子になっております😅
うーん、やっぱもうちょいローマウント化したい🤨
