WRX S4のスイスポRさんが投稿したカスタム事例
2023年09月07日 12時10分
スイスポRスバル WRX S4
20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは娘が大好きな推しの子アイに変更です💖
昨日娘のプール🏊️の送迎で、迎えに駐車場に入ったらいつもの場所が、🚗が停まってて、空いてるスペースに一度いれましたが、狭くてて、初めて🔰地下🅿️にいったら広くて、ターゲットを、ロックオン😁水平対向エンジンの法則で、勝手にコラボして申し訳ありません🙏💦💦
718ボクスターだから、良い勝負出来そうでした🙆ブレーキも4ポットにドリルドローターついていて、カーボンセラミックではなかったです。後20インチ位ありそうなやたらデカイホイールでした。😅以前に前車のtsNBRでオートバックスの前で、信号待ちしてたら、白色のボクスターが隣に並んで、こっちを見て吹かしてたから、次の信号まで、ダッシュ🏃する合図だと思い、大人気無くお手柔らかにiモードで、ダッシュしたら、ポルシェの音は良いのですが、加速対決で余裕でした。😂私のエンジン弄って無いけど、速度に慣れてたので、決して速く無いと思ってましたが、意外と速いの
が解りました。お尻対決ではS4の方がプリプリでデカイです🤣
